அமெரிக்காவில் மின்சார வாகனம் மற்றும் ஈ.வி. சார்ஜர் சந்தையின் பகுப்பாய்வு மற்றும் பார்வை

அமெரிக்காவில் மின்சார வாகனம் மற்றும் ஈ.வி. சார்ஜர் சந்தையின் பகுப்பாய்வு மற்றும் பார்வை
தொற்றுநோய் பல தொழில்களைத் தாக்கியிருந்தாலும், மின்சார வாகனம் மற்றும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்புத் துறை விதிவிலக்காக உள்ளன. சிறந்த உலகளாவிய நடிகராக இல்லாத அமெரிக்க சந்தை கூட உயரத் தொடங்குகிறது.
2023 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க மின்சார வாகன சந்தைக்கான ஒரு முன்னறிவிப்பில், அமெரிக்க தொழில்நுட்ப வலைப்பதிவு டெக் க்ரஞ்ச், ஆகஸ்ட் மாதத்தில் அமெரிக்க அரசாங்கத்தால் நிறைவேற்றப்பட்ட பணவீக்கக் குறைப்புச் சட்டம் (ஐஆர்ஏ) ஏற்கனவே மின்சார வாகனத் தொழிலில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது, வாகன உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் விநியோகச் சங்கிலிகளையும் தொழிற்சாலைகளையும் அமெரிக்காவிற்கு நகர்த்துவதற்காக வேலை செய்கிறார்கள்.
டெஸ்லா மற்றும் ஜி.எம் மட்டுமல்ல, ஃபோர்டு, நிசான், ரிவியன் மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் போன்ற நிறுவனங்களும் பயனடைகின்றன.
2022 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவில் மின்சார வாகன விற்பனை டெஸ்லாவின் மாடல் எஸ், மாடல் ஒய் மற்றும் மாடல் 3, செவ்ரோலெட்ஸ் போல்ட் மற்றும் ஃபோர்டின் முஸ்டாங் மாக்-இ போன்ற ஒரு சில மாதிரிகளால் ஆதிக்கம் செலுத்தியது. புதிய தொழிற்சாலைகள் ஸ்ட்ரீமில் வருவதால் 2023 இன்னும் புதிய மாதிரிகள் வெளிவருவதைக் காணும், மேலும் அவை மிகவும் மலிவு விலையில் இருக்கும்.
பாரம்பரிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் ஈ.வி. ஸ்டார்ட்அப்கள் 2023 க்குள் 400 புதிய மாடல்களை உற்பத்தி செய்யும் என்று மெக்கின்சி கணித்துள்ளார்.
மேலும், குவியல் உள்கட்டமைப்பை சார்ஜ் செய்வதை ஆதரிப்பதற்காக, 500,000 பொது சார்ஜிங் நிலையங்களை உருவாக்க 2022 ஆம் ஆண்டில் 7.5 பில்லியன் டாலர் பட்ஜெட்டைத் திட்டமிடுவதாக அமெரிக்கா அறிவித்தது. இலாப நோக்கற்ற அமைப்பு ஐ.சி.சி.டி மதிப்பிடுகிறது, 2030 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்காவில் பொது சார்ஜிங் நிலையத்திற்கான தேவை 1 மில்லியனை தாண்டும் என்று மதிப்பிடுகிறது.
வளர்ந்து வரும் மின்சார வாகன சந்தை
கலப்பின மின்சார வாகனம் (HEV), செருகுநிரல் கலப்பின மின்சார வாகனம் (PHEV) மற்றும் பேட்டரி மின்சார வாகனம் (BEV) உள்ளிட்ட உலகளாவிய மின்சார வாகன சந்தை, இது கோவ் -19 தொற்றுநோய்களின் கடுமையான சூழலில் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது.
ஒரு மெக்கின்சி ஆய்வின்படி (பிஷ்ஷர் மற்றும் பலர், 2021), உலகளாவிய வாகன விற்பனையில் ஒட்டுமொத்த சரிவு இருந்தபோதிலும், 2020 மின்சார வாகன விற்பனைக்கு ஒரு பெரிய ஆண்டாக இருந்தது, அந்த ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில், மின்சார வாகனங்களின் உலகளாவிய விற்பனை உண்மையில் கோவிட் -19 க்கு முந்தைய நிலையை விஞ்சியது.
குறிப்பாக, முந்தைய காலாண்டில் நான்காவது காலாண்டில் ஐரோப்பா மற்றும் சீனாவில் விற்பனை முறையே 60% மற்றும் 80% அதிகரித்துள்ளது, இது உலகளாவிய மின்சார வாகன ஊடுருவல் விகிதத்தை 6% ஆக உயர்த்தியது. மற்ற இரண்டு பிராந்தியங்களை விட அமெரிக்கா பின்தங்கியிருந்தாலும், ஈ.வி விற்பனை Q2 2020 மற்றும் Q2 2021 க்கு இடையில் கிட்டத்தட்ட 200% அதிகரித்துள்ளது, இது தொற்றுநோய்களின் போது 3.6% உள்நாட்டு ஊடுருவல் விகிதத்தை அடைய பங்களித்தது (படம் 1 ஐப் பார்க்கவும்).

படம் 1 - ஆதாரம்: மெக்கின்சி ஆய்வு (பிஷ்ஷர் மற்றும் பலர், 2021)
எவ்வாறாயினும், அமெரிக்கா முழுவதும் ஈ.வி பதிவுகளின் புவியியல் விநியோகத்தை ஒரு நெருக்கமான பார்வை, ஈ.வி. தத்தெடுப்பின் வளர்ச்சி எல்லா பிராந்தியங்களிலும் சமமாக ஏற்படவில்லை என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது; இது மக்கள்தொகை அடர்த்தி மற்றும் பெருநகரப் பகுதிகளில் பரவலாக தொடர்புடையது மற்றும் மாநிலத்தால் மாறுபடும், சில மாநிலங்களில் அதிக எண்ணிக்கையிலான ஈ.வி பதிவுகள் மற்றும் தத்தெடுப்பு விகிதங்கள் உள்ளன (படம் 2).

ஒரு வெளிநாட்டவர் கலிபோர்னியாவாக இருக்கிறார். அமெரிக்க எரிசக்தி திணைக்களத்தின் மாற்று எரிபொருள் தரவு மையத்தின்படி, கலிபோர்னியாவின் லைட்-டூட்டி மின்சார வாகன பதிவுகள் 2020 ஆம் ஆண்டில் 425,300 ஆக உயர்ந்தன, இது நாட்டின் மின்சார வாகன பதிவுகளில் 42% குறிக்கிறது. இது புளோரிடாவில் பதிவு விகிதத்தை விட ஏழு மடங்கு அதிகமாகும், இது இரண்டாவது அதிக எண்ணிக்கையிலான பதிவு செய்யப்பட்ட மின்சார வாகனங்களைக் கொண்டுள்ளது.
அமெரிக்காவின் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் சந்தையில் உள்ள இரண்டு முகாம்களும்
சீனா மற்றும் ஐரோப்பாவைத் தவிர, அமெரிக்கா உலகின் மூன்றாவது பெரிய கார் சார்ஜர் சந்தையாகும். ஐ.இ.ஏ புள்ளிவிவரங்களின்படி, 2021 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, அமெரிக்காவில் 2 மில்லியன் புதிய எரிசக்தி வாகனங்கள், 114,000 பொது கார் சார்ஜர் (36,000 சார்ஜிங் நிலையங்கள்), மற்றும் பொது வாகன-குவியல் விகிதம் 17: 1, மெதுவான ஏசி சார்ஜிங் கணக்கீடு சுமார் 81%, ஐரோப்பிய சந்தையை விட சற்றே குறைவாக உள்ளது.
யு.எஸ். தற்போது, ​​ஏசி மெதுவாக சார்ஜ் எல் 2 80% ஆகும், முக்கிய ஆபரேட்டர் சார்ஜ் பாயிண்ட் சந்தைப் பங்கில் 51.5% பங்களிக்கிறது, அதே நேரத்தில் டி.சி ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் 19%, டெஸ்லா தலைமையிலான 58% சந்தை பங்கைக் கொண்டுள்ளது.

ஆதாரம்: ஹுவா 'ஒரு பத்திரங்கள்
கிராண்ட் வியூ ரிசர்ச்சின் அறிக்கையின்படி, அமெரிக்க மின்சார வாகன வசூலிக்கும் உள்கட்டமைப்பு சந்தை அளவு 2021 ஆம் ஆண்டில் 85 2.85 பில்லியனாக இருந்தது, மேலும் 2022 முதல் 2030 வரை 36.9% கூட்டு ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதத்தில் (சிஏஜிஆர்) வளரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
பின்வருபவை அமெரிக்க மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிறுவனங்கள்.
டெஸ்லா
எலக்ட்ரிக் கார் உற்பத்தியாளர் டெஸ்லா தனது சொந்த சூப்பர்சார்ஜர்களின் நெட்வொர்க்கை சொந்தமாக வைத்து இயக்குகிறது. இந்நிறுவனத்தில் 1,604 சார்ஜிங் நிலையங்கள் மற்றும் உலகளவில் 14,081 சூப்பர்சார்ஜர்கள் உள்ளன, அவை பொது இடங்களிலும் டெஸ்லா டீலர்ஷிப்களிலும் அமைந்துள்ளன. உறுப்பினர் தேவையில்லை, ஆனால் தனியுரிம இணைப்பிகள் பொருத்தப்பட்ட டெஸ்லா வாகனங்களுக்கு மட்டுமே. டெஸ்லா அடாப்டர்கள் வழியாக SAE சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்தலாம்.
செலவு இருப்பிடம் மற்றும் பிற காரணிகளால் மாறுபடும், ஆனால் பொதுவாக கிலோவாட் ஒன்றுக்கு 28 0.28 ஆகும். செலவு செலவழித்த நேரத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டால், அது 60 கிலோவாட் கீழே நிமிடத்திற்கு 13 சென்ட் மற்றும் 60 கிலோவாட் மேலே நிமிடத்திற்கு 26 சென்ட் ஆகும்.
டெஸ்லா சார்ஜிங் நெட்வொர்க் பொதுவாக 20,000 க்கும் மேற்பட்ட சூப்பர்சார்ஜர்களை (ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள்) கொண்டுள்ளது. மற்ற சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகள் நிலை 1 (முழு கட்டணத்திற்கு 8 மணி நேரத்திற்கு மேல்), நிலை 2 (முழு கட்டணத்திற்கு 4 மணி நேரத்திற்கு மேல்) மற்றும் நிலை 3 வேகமான சார்ஜர்கள் (முழு கட்டணத்திற்கு சுமார் 1 மணிநேரம்) ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும்போது, ​​டெஸ்லாவின் உள்கட்டமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது உரிமையாளர்கள் குறுகிய கட்டணத்துடன் விரைவாக சாலையில் செல்ல அனுமதிக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
அனைத்து சூப்பர்சார்ஜர் நிலையங்களும் டெஸ்லாவின் ஆன்-போர்டு வழிசெலுத்தல் அமைப்பில் ஒரு ஊடாடும் வரைபடத்தில் காட்டப்படும். பயனர்கள் நிலையங்களையும், அவற்றின் சார்ஜிங் வேகம் மற்றும் கிடைக்கும் தன்மையையும் காணலாம். சூப்பர்சார்ஜர் நெட்வொர்க் டெஸ்லா உரிமையாளர்களை மூன்றாம் தரப்பு சார்ஜிங் நிலையங்களை நம்பாமல் சிறந்த பயண அனுபவத்தைப் பெற அனுமதிக்கிறது.
கண் சிமிட்டுங்கள்
பிளிங்க் நெட்வொர்க் கார் சார்ஜிங் குரூப், இன்க் நிறுவனத்திற்கு சொந்தமானது, இது அமெரிக்காவில் 3,275 நிலை 2 மற்றும் நிலை 3 பொது சார்ஜர்களை இயக்குகிறது. சேவை மாதிரி என்னவென்றால், நீங்கள் ஒரு பிளிங்க் சார்ஜரைப் பயன்படுத்த உறுப்பினராக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஆனால் நீங்கள் சேர்ந்தால் கொஞ்சம் பணத்தை மிச்சப்படுத்தலாம்.
நிலை 2 சார்ஜிங்கிற்கான அடிப்படை செலவு கிலோவாட் ஒன்றுக்கு 39 0.39 முதல் 79 0.79, அல்லது நிமிடத்திற்கு .0 0.04 முதல் .0 0.06 வரை. நிலை 3 ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் ஒரு கிலோவாட் ஒன்றுக்கு 49 0.49 முதல் 69 0.69 வரை, அல்லது கட்டணத்திற்கு 99 6.99 முதல் 99 9.99 வரை செலவாகும்.
குற்றச்சாட்டு
கலிஃபோர்னியாவை தளமாகக் கொண்ட, சார்ஜ் பாயிண்ட் என்பது அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய சார்ஜிங் நெட்வொர்க்காகும், இது 68,000 க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜிங் புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றில் 1,500 நிலை 3 டிசி சார்ஜிங் சாதனங்கள். சார்ஜ் பாயிண்டின் சார்ஜிங் நிலையங்களில் ஒரு சிறிய சதவீதம் மட்டுமே நிலை 3 டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்கள்.
இதன் பொருள் பெரும்பாலான சார்ஜிங் நிலையங்கள் நிலை I மற்றும் நிலை II சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்தி வணிக இடங்களில் வேலை நாளில் மெதுவாக சார்ஜ் செய்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஈ.வி. பயணத்திற்கான வாடிக்கையாளர் வசதியை அதிகரிப்பதற்கான சரியான உத்தி இதுவாகும், ஆனால் அவற்றின் நெட்வொர்க் மாநிலங்களுக்கு இடையேயான மற்றும் நீண்ட தூர பயணத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, இது ஈ.வி. உரிமையாளர்கள் முற்றிலும் சார்ஜ் பாயிண்டில் தங்கியிருப்பது சாத்தியமில்லை.
அமெரிக்காவை மின்மாற்றி
வாகன உற்பத்தியாளர் வோக்ஸ்வாகனுக்குச் சொந்தமான எலக்ட்ரிஃபை அமெரிக்கா, ஆண்டின் இறுதிக்குள் 42 மாநிலங்களில் 17 பெருநகரங்களில் 480 வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் நிலையங்களை நிறுவ திட்டமிட்டுள்ளது, ஒவ்வொரு நிலையமும் ஒருவருக்கொருவர் 70 மைல்களுக்கு மேல் இல்லை. உறுப்பினர் தேவையில்லை, ஆனால் நிறுவனத்தின் பாஸ்+ திட்டத்தில் சேர தள்ளுபடிகள் கிடைக்கின்றன. சார்ஜிங் செலவுகள் ஒரு நிமிட அடிப்படையில் கணக்கிடப்படுகின்றன, இது இருப்பிடம் மற்றும் வாகனத்திற்கான அதிகபட்ச ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய மின் அளவைப் பொறுத்து.
எடுத்துக்காட்டாக, கலிஃபோர்னியாவில், அடிப்படை செலவு 350 கிலோவாட் திறனுக்கு நிமிடத்திற்கு 99 0.99, 125 கிலோவாட் க்கு 69 0.69, 75 கிலோவாட்டிற்கு 25 0.25, மற்றும் கட்டணத்திற்கு 00 1.00. பாஸ்+ திட்டத்திற்கான மாதாந்திர கட்டணம் $ 4.00, மற்றும் 350 கிலோவாட் நிமிடத்திற்கு 70 0.70, 125 கிலோவாட் நிமிடத்திற்கு 50 0.50, மற்றும் 75 கிலோவாட் நிமிடத்திற்கு .18 0.18.
ஈவ்கோ
ஈவ்கோ, டென்னசியை தளமாகக் கொண்டது மற்றும் 34 மாநிலங்களில் 1,200 டி.சி. ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்களை பராமரிக்கிறது. வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கான விகிதங்கள் பிராந்தியத்தின் அடிப்படையில் மாறுபடும். எடுத்துக்காட்டாக, கலிபோர்னியாவின் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் பகுதியில், உறுப்பினர்கள் அல்லாதவர்களுக்கு நிமிடத்திற்கு 27 0.27 மற்றும் உறுப்பினர்களுக்கு நிமிடத்திற்கு 23 0.23 செலவாகும். பதிவுக்கு மாதாந்திர கட்டணம் 99 7.99 தேவைப்படுகிறது, ஆனால் 34 நிமிட வேகமாக கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது. எந்த வழியில், நிலை 2 ஒரு மணி நேரத்திற்கு 50 1.50 வசூலிக்கிறது. டெஸ்லா உரிமையாளர்களுக்குக் கிடைக்க ஈவ்கோ ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் நிலையங்களுக்காக டெஸ்லாவுடன் ஈவ்கோவுக்கு ஒரு ஒப்பந்தம் உள்ளது என்பதையும் நினைவில் கொள்க.
வோல்டா
10 மாநிலங்களில் 700 க்கும் மேற்பட்ட சார்ஜிங் நிலையங்களை இயக்கும் சான் பிரான்சிஸ்கோவை தளமாகக் கொண்ட வோல்டா, வோல்டா சாதனங்களை சார்ஜ் செய்வது இலவசம் மற்றும் உறுப்பினர் தேவையில்லை. முழு உணவுகள், மேசிஸ் மற்றும் சாக்ஸ் போன்ற சில்லறை விற்பனையாளர்களுக்கு அருகில் நிலை 2 சார்ஜிங் அலகுகளை நிறுவுவதற்கு வோல்டா நிதியளித்துள்ளது. நிறுவனம் மின்சார மசோதாவுக்கு பணம் செலுத்துகையில், சார்ஜிங் அலகுகளில் பொருத்தப்பட்ட மானிட்டர்களில் காண்பிக்கப்படும் ஸ்பான்சர் செய்யப்பட்ட விளம்பரங்களை விற்பனை செய்வதன் மூலம் பணம் சம்பாதிக்கிறது. வோல்டாவின் முக்கிய குறைபாடு நிலை 3 வேகமான சார்ஜிங்கிற்கான உள்கட்டமைப்பு இல்லாதது.