மின்சார வாகனப் புரட்சி இங்கே. 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் அனைத்து புதிய வாகன விற்பனையிலும் 50% மின்சாரமாக இருக்க வேண்டும் என்று அமெரிக்கா இலக்கு வைத்துள்ள நிலையில், தேவைபொது மின்சார வாகன சார்ஜிங்வெடித்து வருகிறது. ஆனால் இந்த மிகப்பெரிய வாய்ப்பு ஒரு முக்கியமான சவாலுடன் வருகிறது: மோசமாக திட்டமிடப்பட்ட, வெறுப்பூட்டும் மற்றும் லாபமற்ற சார்ஜிங் நிலையங்களால் நிறைந்த நிலப்பரப்பு.
பலர் ஒரு நிலையத்தை உருவாக்குவதை வன்பொருளை "நிறுவுதல்" போன்ற எளிய பணியாகப் பார்க்கிறார்கள். இது ஒரு விலையுயர்ந்த தவறு. உண்மையான வெற்றி "வடிவமைப்பில்" உள்ளது. ஒரு சிந்தனைமிக்கEVசார்ஜிங் நிலைய வடிவமைப்புஎன்பது ஒரு வெற்றிகரமான, அதிக வருமானம் தரும் முதலீட்டை, மறக்கப்பட்ட, பயன்படுத்தப்படாத பணக் குழியிலிருந்து பிரிக்கும் மிக முக்கியமான ஒற்றை காரணியாகும். இந்த வழிகாட்டி அதைச் சரியாகப் பெறுவதற்கான முழுமையான கட்டமைப்பை வழங்குகிறது.
"வடிவமைப்பு" ஏன் வெற்றிக்கான திறவுகோலாகும் (வெறும் "நிறுவல்" அல்ல)
நிறுவல் என்பது கம்பிகளை இணைப்பது பற்றியது. வடிவமைப்பு என்பது ஒரு வணிகத்தை உருவாக்குவது பற்றியது. இது உங்கள் முதலீட்டின் ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் கருத்தில் கொள்ளும் மூலோபாய கட்டமைப்பாகும், ஆரம்ப தள கணக்கெடுப்பு முதல் வாடிக்கையாளர் தங்கள் கட்டண அட்டையை இறுதியாகத் தட்டுவது வரை.
கட்டுமானத்திற்கு அப்பால்: வடிவமைப்பு ROI மற்றும் பிராண்டை எவ்வாறு பாதிக்கிறது
ஒரு சிறந்த வடிவமைப்பு உங்கள் முதலீட்டு வருவாயை (ROI) நேரடியாக அதிகரிக்கிறது. இது வாகன உற்பத்தியை மேம்படுத்துகிறது, நீண்டகால பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கிறது மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் வணிகத்தை ஊக்குவிக்கும் பாதுகாப்பான, வரவேற்கத்தக்க சூழலை உருவாக்குகிறது. நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட நிலையம் ஒரு இலக்காக மாறும், பொதுவான நிறுவல்கள் பொருத்த முடியாத பிராண்ட் விசுவாசத்தை உருவாக்குகிறது.
பொதுவான தவறுகள்: விலையுயர்ந்த மறுவேலை மற்றும் ஆரம்பகால வழக்கொழிவைத் தவிர்த்தல்
மோசமான திட்டமிடல் பேரழிவிற்கு வழிவகுக்கிறது. மின்சாரத் தேவைகளைக் குறைத்து மதிப்பிடுவது, எதிர்கால வளர்ச்சியைக் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளத் தவறுவது அல்லது வாடிக்கையாளர் அனுபவத்தைப் புறக்கணிப்பது ஆகியவை பொதுவான தவறுகளாகும். இந்தப் பிழைகள் விலையுயர்ந்த மின் கட்ட மேம்பாடுகள், புதிய குழாய்களை இயக்க கான்கிரீட் தோண்டுதல் மற்றும் இறுதியில், அதன் காலத்திற்கு முன்பே வழக்கற்றுப் போகும் ஒரு நிலையம் ஆகியவற்றிற்கு வழிவகுக்கும். ஒரு புத்திசாலித்தனமானEV சார்ஜிங் நிலைய வடிவமைப்புமுதல் நாளிலிருந்தே இந்தப் பொறிகளைத் தவிர்க்கிறது.
கட்டம் 1: மூலோபாய திட்டமிடல் & தள மதிப்பீடு
ஒரு மண்வெட்டி தரையில் விழுவதற்கு முன், உங்கள் உத்தியை நீங்கள் வரையறுக்க வேண்டும். ஒரு வெற்றிகரமான முயற்சியின் அடித்தளம்EV சார்ஜிங் நிலைய வடிவமைப்புஉங்கள் இலக்குகள் மற்றும் உங்கள் இருப்பிடத்தின் திறனைப் பற்றிய தெளிவான புரிதல்.
1. உங்கள் வணிக இலக்கை வரையறுக்கவும்: நீங்கள் யாருக்கு சேவை செய்கிறீர்கள்?
உங்கள் இலக்கு பார்வையாளர்களைப் பொறுத்து உங்கள் வடிவமைப்பு வியத்தகு முறையில் மாறும்.
•பொது கட்டணம்:இலாப நோக்கற்ற நிலையங்கள் அனைத்து ஓட்டுநர்களுக்கும் திறந்திருக்கும். அதிக தெரிவுநிலை, வேகமான சார்ஜிங் விருப்பங்கள் மற்றும் வலுவான கட்டண அமைப்புகள் தேவை.
•பணியிடமும் விமானப்படையும்:ஊழியர்களுக்கு அல்லது ஒருவணிகக் கடற்படை. மின்சாரச் செலவுகளைக் குறைக்க செலவு குறைந்த நிலை 2 சார்ஜிங், அணுகல் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஸ்மார்ட் எரிசக்தி மேலாண்மை ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தப்படுகிறது.
•பல குடும்ப வீடுகள்: An அடுக்குமாடி குடியிருப்புக்கான வசதி or காண்டோ குடியிருப்பாளர்கள். பகிரப்பட்ட பயன்பாட்டிற்கு நியாயமான மற்றும் நம்பகமான அமைப்பு தேவை, பெரும்பாலும் ஒரு பிரத்யேக பயன்பாடு அல்லது RFID அட்டைகளைப் பயன்படுத்துகிறது.
• சில்லறை விற்பனை & விருந்தோம்பல்:வாடிக்கையாளர்களை ஒரு முதன்மை வணிகத்திற்கு (எ.கா., மால், ஹோட்டல், உணவகம்) ஈர்ப்பது. "வாழும் நேரம்" மற்றும் விற்பனையை அதிகரிப்பதே இதன் குறிக்கோள், பெரும்பாலும் ஒரு சலுகையாக கட்டணம் வசூலிப்பது வழங்கப்படுகிறது.
2. தளத் தேர்வுக்கான முக்கிய அளவீடுகள்
பழைய ரியல் எஸ்டேட் மந்திரம் உண்மையாக உள்ளது: இடம், இடம், இடம்.
•சக்தி திறன் மதிப்பீடு:இது முழுமையான முதல் படியாகும். தளத்தின் தற்போதைய பயன்பாட்டு சேவை உங்கள் கட்டண லட்சியங்களை ஆதரிக்க முடியுமா? குத்தகைக்கு எடுப்பதைக் கருத்தில் கொள்வதற்கு முன்பு உள்ளூர் பயன்பாட்டுடன் ஒரு ஆரம்ப ஆலோசனை மிக முக்கியமானது.
•தெரிவுநிலை & போக்குவரத்து ஓட்டம்:முக்கிய சாலைகளிலிருந்து சிறந்த இடங்கள் எளிதாகக் காணப்படுகின்றன, மேலும் உள்ளேயும் வெளியேயும் செல்வது எளிது. சிக்கலான திருப்பங்கள் அல்லது மறைக்கப்பட்ட நுழைவாயில்கள் ஓட்டுநர்களைத் தடுக்கும்.
•சுற்றுப்புற வசதிகள் & பயனர் சுயவிவரம்:அந்த இடம் நெடுஞ்சாலைகள், ஷாப்பிங் மையங்கள் அல்லது குடியிருப்பு பகுதிகளுக்கு அருகில் உள்ளதா? எந்த வகையான சார்ஜிங் மிகவும் தேவை என்பதை உள்ளூர் மக்கள்தொகை விவரங்கள் தெரிவிக்கும்.
3. பயன்பாட்டு உள்கட்டமைப்பு ஆய்வு
தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றி அறிந்து கொள்ளுங்கள். உண்மையானதைப் புரிந்துகொள்ள நீங்கள் அல்லது உங்கள் மின் பொறியாளர் ஏற்கனவே உள்ள உள்கட்டமைப்பை மதிப்பிட வேண்டும்.சார்ஜிங் நிலைய செலவுகள்.
•தற்போதுள்ள மின்மாற்றி & ஸ்விட்ச்கியர்:தற்போதைய உபகரணங்களின் அதிகபட்ச கொள்ளளவு என்ன? மேம்படுத்தல்களுக்கு இடம் உள்ளதா?
• பயன்பாட்டுடன் ஒருங்கிணைப்பு:உள்ளூர் மின்சார நிறுவனத்துடன் முன்கூட்டியே தொடர்பைத் தொடங்குவது அவசியம். மின் கட்டமைப்பு மேம்படுத்தல்களுக்கான செயல்முறை பல மாதங்கள் ஆகலாம், மேலும் அவற்றின் தேவைகள் உங்கள் தளத் திட்டம் மற்றும் பட்ஜெட்டை பெரிதும் பாதிக்கும்.
கட்டம் 2: தொழில்நுட்ப வரைபடம்
ஒரு உத்தி மற்றும் தளம் இருந்தால், நீங்கள் முக்கிய தொழில்நுட்ப கூறுகளை வடிவமைக்க முடியும். இங்குதான் உங்கள் வணிக இலக்குகளை ஒரு உறுதியான பொறியியல் திட்டமாக மொழிபெயர்க்கிறீர்கள்.
1. சரியான சார்ஜர் கலவையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
சரியானதைத் தேர்ந்தெடுப்பதுமின்சார வாகன உபகரணங்கள்வேகம், செலவு மற்றும் பயனர் தேவைகளுக்கு இடையில் சமநிலைப்படுத்தும் செயலாகும்.
•நிலை 2 ஏசி: EV சார்ஜிங் பணியிடம். கார்கள் பல மணி நேரம் நிறுத்தப்படும் இடங்களுக்கு (பணியிடங்கள், ஹோட்டல்கள், அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள்) ஏற்றது. பிரபலமான வீட்டு விருப்பம் anema 14 50 EV சார்ஜர், மற்றும் வணிக அலகுகள் மிகவும் வலுவான அம்சங்களுடன் ஒத்த செயல்பாட்டை வழங்குகின்றன.
•DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் (DCFC):நெடுஞ்சாலை தாழ்வாரங்கள் மற்றும் சில்லறை விற்பனை நிலையங்களுக்கு இது அவசியம், அங்கு ஓட்டுநர்கள் 20-40 நிமிடங்களில் விரைவான நிரப்புதலை மேற்கொள்ள வேண்டும். அவை மிகவும் விலை உயர்ந்தவை ஆனால் ஒரு அமர்வுக்கு அதிக வருவாயை ஈட்டுகின்றன.
• சுமை சமநிலை:இதுஸ்மார்ட் மென்பொருள் தீர்வுஅவசியம் இருக்க வேண்டிய ஒன்று. இது பல சார்ஜர்களில் கிடைக்கக்கூடிய மின்சாரத்தை மாறும் வகையில் விநியோகிக்கிறது. இது வரையறுக்கப்பட்ட மின்சார விநியோகத்தில் அதிக சார்ஜர்களை நிறுவ உங்களை அனுமதிக்கிறது, இதனால் தேவையற்ற கட்ட மேம்படுத்தல்களில் பல்லாயிரக்கணக்கான டாலர்களை மிச்சப்படுத்துகிறது.
சார்ஜர் நிலை | வழக்கமான சக்தி | சிறந்த பயன்பாட்டு வழக்கு | சராசரி சார்ஜ் நேரம் (80% வரை) |
நிலை 2 ஏசி | 7 கிலோவாட் - 19 கிலோவாட் | பணியிடம், அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள், ஹோட்டல்கள், சில்லறை விற்பனை | 4 - 8 மணி நேரம் |
DCFC (நிலை 3) | 50கிலோவாட் - 150கிலோவாட் | பொது நிலையங்கள், வணிக வளாகங்கள் | 30 - 60 நிமிடங்கள் |
அதிவேக DCFC | 150கி.வாட் - 350கி.வாட்+ | முக்கிய நெடுஞ்சாலை தாழ்வாரங்கள், கடற்படை கிடங்குகள் | 15 - 30 நிமிடங்கள் |
2. மின் அமைப்பு வடிவமைப்பு
இது உங்கள் நிலையத்தின் மையப்பகுதி. அனைத்து வேலைகளும் உரிமம் பெற்ற மின் பொறியாளரால் செய்யப்பட வேண்டும் மற்றும் தேசிய மின் குறியீடு (NEC) பிரிவு 625 க்கு இணங்க வேண்டும்.
•கேபிளிங், குழாய்கள் மற்றும் ஸ்விட்ச்கியர்:பாதுகாப்பு மற்றும் எதிர்கால விரிவாக்கத்திற்கு இந்த கூறுகளை சரியாக அளவிடுவது மிகவும் முக்கியம். நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்ய உயர்தர பொருட்களைப் பயன்படுத்தவும்.
•பாதுகாப்பு தரநிலைகள்:வடிவமைப்பில் முறையான தரையிறக்கம், அலை எழுச்சி பாதுகாப்பு மற்றும் அவசரகால மூடல் வழிமுறைகள் இருக்க வேண்டும்.
3. சிவில் & கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு
இது தளத்தின் இயற்பியல் அமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்தை உள்ளடக்கியது.
• பார்க்கிங் தளவமைப்பு & போக்குவரத்து ஓட்டம்:தளவமைப்பு உள்ளுணர்வுடன் இருக்க வேண்டும். EV மட்டும் உள்ள இடங்களுக்கு தெளிவான அடையாளங்களைப் பயன்படுத்தவும். நெரிசலைத் தடுக்க பெரிய நிலையங்களில் ஒரு வழிப் போக்குவரத்தைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.
•அடித்தளங்கள் மற்றும் நடைபாதைகள்:சார்ஜர்களுக்கு கான்கிரீட் அடித்தளங்கள் தேவை. சுற்றியுள்ள நடைபாதை நீடித்ததாகவும், நீர் சேதத்தைத் தடுக்க சரியான வடிகால் வசதியுடனும் இருக்க வேண்டும்.
•பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்:உங்கள் விலையுயர்ந்த சார்ஜிங் கருவிகளை தற்செயலான வாகனத் தாக்கங்களிலிருந்து பாதுகாக்க கான்கிரீட் நிரப்பப்பட்ட எஃகு பொல்லார்டுகள் அல்லது சக்கர நிறுத்தங்களை நிறுவவும்.
கட்டம் 3: மனித மைய வடிவமைப்பு
தொழில்நுட்ப ரீதியாக சரியானதாக இருந்தாலும் பயன்படுத்த வெறுப்பூட்டும் நிலையமானது தோல்வியடைந்த நிலையமாகும். சிறந்ததுEV சார்ஜிங் நிலைய வடிவமைப்புபயனர் அனுபவத்தில் இடைவிடாமல் கவனம் செலுத்துகிறது.
1. இணக்கத்திற்கு அப்பால்: ஒரு சிறந்த பயனர் அனுபவத்தை உருவாக்குதல்
• தடையற்ற பயனர் பயணம்:ஒரு ஓட்டுநர் எடுக்கும் ஒவ்வொரு அடியையும் வரைபடமாக்குங்கள்: ஒரு செயலியில் உங்கள் நிலையத்தைக் கண்டறிதல், நுழைவாயிலில் செல்லுதல், கிடைக்கக்கூடிய சார்ஜரை அடையாளம் காணுதல், விலையைப் புரிந்துகொள்வது, கட்டணத்தைத் தொடங்குதல் மற்றும் எளிதாக வெளியேறுதல். ஒவ்வொரு அடியும் உராய்வின்றி இருக்க வேண்டும்.
•வசதியான கட்டண முறைகள்:பல கட்டண விருப்பங்களை வழங்குகின்றன. செயலி அடிப்படையிலான கட்டணங்கள் பொதுவானவை, ஆனால் நேரடி கிரெடிட் கார்டு ரீடர்கள் மற்றும் NFC டேப்-டு-பே ஆகியவை விருந்தினர் வசதிக்கு அவசியம்.
• தெளிவான அடையாளங்கள் & வழிமுறைகள்:பெரிய, படிக்க எளிதான அடையாளங்களைப் பயன்படுத்தவும். ஒவ்வொரு சார்ஜரிலும் எளிமையான, படிப்படியான வழிமுறைகள் இருக்க வேண்டும். குழப்பமான உபகரணங்களை விட ஓட்டுநரை ஏமாற்றுவது வேறு எதுவும் இல்லை.
2. அணுகல்தன்மை மற்றும் ADA இணக்கம்
அமெரிக்காவில், உங்கள் வடிவமைப்பு அமெரிக்கர்கள் மாற்றுத்திறனாளிகள் சட்டத்திற்கு (ADA) இணங்க வேண்டும். இது விருப்பத்திற்குரியது அல்ல.
•ஒரு பார்க்கிங் இடத்தை விட அதிகம்: ADA இணக்கம்அணுகக்கூடிய பார்க்கிங் இடத்தை வழங்குதல், பரந்த அணுகல் இடைகழியை வழங்குதல், சார்ஜருக்கான பாதை தெளிவாக இருப்பதை உறுதி செய்தல் மற்றும் சக்கர நாற்காலியில் உள்ள ஒருவர் திரை, கட்டண முனையம் மற்றும்இணைப்பான் வகைசிரமமின்றி கையாளவும்.
3. பாதுகாப்பு & சூழல்
ஒரு சிறந்த ரயில் நிலையம், குறிப்பாக இருட்டிய பிறகு பாதுகாப்பாகவும் வசதியாகவும் இருக்கும்.
•அதிகமான இரவுநேர விளக்குகள்:நல்ல வெளிச்சமான சூழல்கள் பாதுகாப்பிற்கும், காழ்ப்புணர்ச்சியைத் தடுப்பதற்கும் மிக முக்கியமானவை.
•தனிமங்களிலிருந்து தங்குமிடம்:மழை மற்றும் வெயிலிலிருந்து பாதுகாப்பை வழங்குவதன் மூலம், பயனர் அனுபவத்தை வியத்தகு முறையில் மேம்படுத்தும் வகையில், விதானங்கள் அல்லது வெய்யில்கள் உள்ளன.
•பாதுகாப்பு & ஆதரவு:காணக்கூடிய பாதுகாப்பு கேமராக்கள் மற்றும் எளிதில் அணுகக்கூடிய அவசர அழைப்பு பொத்தான்கள் மன அமைதியை அளிக்கின்றன.
•மதிப்பு கூட்டப்பட்ட வசதிகள்:ஓட்டுநர்கள் காத்திருக்கும் தளங்களுக்கு, வைஃபை, விற்பனை இயந்திரங்கள், சுத்தமான கழிப்பறைகள் அல்லது ஒரு சிறிய லவுஞ்ச் பகுதியைச் சேர்ப்பதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.
கட்டம் 4: உங்கள் முதலீட்டை எதிர்காலச் சான்றுடன் உறுதிப்படுத்துதல்
இதுதான் ஒரு நல்ல வடிவமைப்பையும் ஒரு சிறந்த வடிவமைப்பையும் வேறுபடுத்துகிறது. இன்று கட்டப்படும் ஒரு நிலையம் 2030 ஆம் ஆண்டின் தொழில்நுட்பத்திற்குத் தயாராக இருக்க வேண்டும்.
1. அளவிடக்கூடிய தன்மைக்காக வடிவமைத்தல்
•வளர்ச்சிக்கான குழாய் மற்றும் இடம்:பின்னர் சார்ஜர்களைச் சேர்ப்பதில் மிகவும் விலையுயர்ந்த பகுதி, புதிய மின் குழாய்களை அகழி தோண்டி இயக்குவதாகும். உங்களுக்கு தற்போது தேவைப்படுவதை விட அதிகமான குழாய்களை எப்போதும் நிறுவுங்கள். இந்த "ஒருமுறை தோண்டுதல்" அணுகுமுறை மிகப்பெரிய எதிர்கால செலவுகளைச் சேமிக்கிறது.
•மாடுலர் வடிவமைப்பு கருத்து:உங்கள் மின்சார அலமாரிகள் மற்றும் மின் விநியோக அலகுகளுக்கு மட்டு அணுகுமுறையைப் பயன்படுத்தவும். இது உங்கள் நிலையத்தின் தேவை அதிகரிக்கும் போது பிளக்-அண்ட்-ப்ளே தொகுதிகளில் அதிக திறனைச் சேர்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
2. ஸ்மார்ட் கிரிட் ஒருங்கிணைப்பு
எதிர்காலம்மின்சார வாகன சார்ஜிங்அதிகாரத்தை எடுத்துக்கொள்வது மட்டுமல்ல; அது மின்கட்டமைப்போடு தொடர்புகொள்வது பற்றியது.
•V2G (வாகனத்திலிருந்து கட்டத்திற்கு) என்றால் என்ன?இந்த தொழில்நுட்பம், உச்ச தேவையின் போது மின்சார வாகனங்கள் மின்சாரத்தை மீண்டும் கட்டத்திற்கு அனுப்ப அனுமதிக்கிறது. அ வி2ஜி-ரெடி ஸ்டேஷன் மின்சாரத்தை விற்பனை செய்வதன் மூலம் மட்டுமல்லாமல், மதிப்புமிக்க கிரிட் நிலைப்படுத்தல் சேவைகளை வழங்குவதன் மூலமும் வருவாயை ஈட்ட முடியும். உங்கள் மின் வடிவமைப்பு V2G க்குத் தேவையான இருதரப்பு இன்வெர்ட்டர்களை இடமளிக்க வேண்டும்.
•தேவை பதில்:ஒரு ஸ்மார்ட் ஸ்டேஷன், அதிக தேவை உள்ள நிகழ்வை பயன்பாடு சமிக்ஞை செய்யும்போது தானாகவே அதன் மின் நுகர்வைக் குறைக்கும், இது உங்களுக்கு ஊக்கத்தொகைகளைப் பெற்றுத் தரும் மற்றும் உங்கள் ஒட்டுமொத்த ஆற்றல் செலவுகளைக் குறைக்கும்.
3. ஆற்றல் சேமிப்பை ஒருங்கிணைத்தல்
•பேட்டரிகள் மூலம் பீக் ஷேவிங்:மின்சாரம் மலிவாகக் கிடைக்கும் நேரங்களில், நெரிசல் இல்லாத நேரங்களில் சார்ஜ் செய்ய, தளத்தில் பேட்டரி சேமிப்பிடத்தை நிறுவவும். பின்னர், அந்தச் சேமிக்கப்பட்ட ஆற்றலைப் பயன்படுத்தி, உச்ச நேரங்களில் உங்கள் சார்ஜர்களுக்கு மின்சாரம் வழங்குங்கள், உங்கள் பயன்பாட்டு பில்லில் இருந்து விலையுயர்ந்த தேவைக் கட்டணங்களை "ஷேவ்" செய்யுங்கள்.
•தடையில்லா சேவை: பேட்டரி சேமிப்புஉள்ளூர் மின் தடை ஏற்பட்டாலும் கூட உங்கள் நிலையத்தை இயங்க வைக்க முடியும், இது ஒரு முக்கியமான சேவையையும் மிகப்பெரிய போட்டி நன்மையையும் வழங்குகிறது.
4. டிஜிட்டல் முதுகெலும்பு
•OCPP இன் முக்கியத்துவம்:உங்கள் மென்பொருளும் உங்கள் வன்பொருளைப் போலவே முக்கியமானது. சார்ஜர்கள் மற்றும் மேலாண்மை மென்பொருளைப் பயன்படுத்த வலியுறுத்துங்கள்.திறந்த சார்ஜ் பாயிண்ட் புரோட்டோகால் (OCPP)இந்த திறந்த தரநிலை, நீங்கள் ஒரு வன்பொருள் அல்லது மென்பொருள் விற்பனையாளருக்குள் சிக்கிக் கொள்வதைத் தடுக்கிறது, சந்தை உருவாகும்போது சிறந்த தீர்வுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும் சுதந்திரத்தை உங்களுக்கு வழங்குகிறது.
• எதிர்காலத்திற்குத் தயாரான மேலாண்மை தளங்கள்:ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் மேலாண்மை அமைப்பு (CSMS)இது தொலைநிலை நோயறிதல்கள், தரவு பகுப்பாய்வுகளை வழங்குகிறது, மேலும் பிளக் & சார்ஜ் போன்ற எதிர்கால தொழில்நுட்பங்களை ஆதரிக்க முடியும் (ஐஎஸ்ஓ 15118).
கட்டம் 5: செயல்பாட்டு & வணிக வடிவமைப்பு
உங்கள் உடல் வடிவமைப்பு உங்கள் வணிக மாதிரியுடன் ஒத்துப்போக வேண்டும்.
•விலை நிர்ணய உத்தி:நீங்கள் நிமிடத்திற்கு ஒரு கிலோவாட் மணிநேரத்திற்கு கட்டணம் வசூலிப்பீர்களா அல்லது சந்தா மாதிரியைப் பயன்படுத்துவீர்களா? உங்கள் விலை நிர்ணயம் ஓட்டுநர் நடத்தை மற்றும் லாபத்தை பாதிக்கும்.
• பராமரிப்பு திட்டம்:ஒரு முன்னெச்சரிக்கைபராமரிப்பு திட்டம்சேவை செய்வதற்கு உள் கூறுகளை எளிதாக அணுகும் வகையில் வடிவமைப்பு.
•தரவு பகுப்பாய்வு:பயன்பாட்டு முறைகளைப் புரிந்துகொள்ளவும், பிரபலமான நேரங்களை அடையாளம் காணவும், அதிகபட்ச வருவாயைப் பெற விலையை மேம்படுத்தவும் உங்கள் CSMS இலிருந்து தரவைப் பயன்படுத்தவும்.
படிப்படியான வடிவமைப்பு சரிபார்ப்புப் பட்டியல்
கட்டம் | முக்கிய செயல் | நிலை (☐ / ✅) |
1. உத்தி | வணிக மாதிரி மற்றும் இலக்கு பார்வையாளர்களை வரையறுக்கவும். | ☐ ☐ कालिका ☐ कालिक समालिक ☐ ☐ कालिक ☐ |
தளத்தின் இருப்பிடம் மற்றும் தெரிவுநிலையை மதிப்பிடுங்கள். | ☐ ☐ कालिका ☐ कालिक समालिक ☐ ☐ कालिक ☐ | |
மின் திறனுக்கான ஆரம்ப பயன்பாட்டு ஆலோசனையை முடிக்கவும். | ☐ ☐ कालिका ☐ कालिक समालिक ☐ ☐ कालिक ☐ | |
2. தொழில்நுட்பம் | சார்ஜர் கலவையை (L2/DCFC) இறுதி செய்து வன்பொருளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். | ☐ ☐ कालिका ☐ कालिक समालिक ☐ ☐ कालिक ☐ |
முழுமையான மின் பொறியியல் வடிவமைப்பு (NEC இணக்கம்). | ☐ ☐ कालिका ☐ कालिक समालिक ☐ ☐ कालिक ☐ | |
முழுமையான சிவில் மற்றும் கட்டமைப்பு திட்டங்கள். | ☐ ☐ कालिका ☐ कालिक समालिक ☐ ☐ कालिक ☐ | |
3. மனித மையப்படுத்தப்பட்ட | பயனர் பயண வரைபடம் மற்றும் விளம்பரத் திட்டத்தை வடிவமைக்கவும். | ☐ ☐ कालिका ☐ कालिक समालिक ☐ ☐ कालिक ☐ |
தளவமைப்பு முழுமையாக ADA இணக்கமாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். | ☐ ☐ कालिका ☐ कालिक समालिक ☐ ☐ कालिक ☐ | |
விளக்குகள், தங்குமிடம் மற்றும் பாதுகாப்பு அம்சங்களை இறுதி செய்யுங்கள். | ☐ ☐ कालिका ☐ कालिक समालिक ☐ ☐ कालिक ☐ | |
4. எதிர்காலச் சான்று | எதிர்கால விரிவாக்கத்திற்காக நிலத்தடி குழாய்கள் மற்றும் இடத்தைத் திட்டமிடுங்கள். | ☐ ☐ कालिका ☐ कालिक समालिक ☐ ☐ कालिक ☐ |
மின் அமைப்பு V2G மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு தயாராக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். | ☐ ☐ कालिका ☐ कालिक समालिक ☐ ☐ कालिक ☐ | |
அனைத்து வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருள்களும் OCPP இணக்கமானவை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். | ☐ ☐ कालिका ☐ कालिक समालिक ☐ ☐ कालिक ☐ | |
5. வணிகம் | விலை நிர்ணய உத்தி மற்றும் வருவாய் மாதிரியை உருவாக்குங்கள். | ☐ ☐ कालिका ☐ कालिक समालिक ☐ ☐ कालिक ☐ |
உள்ளூர் அனுமதிகள் மற்றும் ஒப்புதல்களைப் பெறுங்கள். | ☐ ☐ कालिका ☐ कालिक समालिक ☐ ☐ कालिक ☐ | |
பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுத் திட்டத்தை இறுதி செய்யுங்கள். | ☐ ☐ कालिका ☐ कालिक समालिक ☐ ☐ कालिक ☐ |
அடுத்த தலைமுறை வெற்றிகரமான EV சார்ஜிங் நிலையங்களை உருவாக்குதல்
ஒரு வெற்றிகரமானEV சார்ஜிங் நிலைய வடிவமைப்புபொறியியல், பயனர் பச்சாதாபம் மற்றும் தொலைநோக்கு சிந்தனை கொண்ட வணிக உத்தி ஆகியவற்றின் தலைசிறந்த கலவையாகும். இது சார்ஜர்களை தரையில் வைப்பது பற்றியது அல்ல; இது EV ஓட்டுநர்கள் தேடி மீண்டும் திரும்பும் நம்பகமான, வசதியான மற்றும் லாபகரமான சேவையை உருவாக்குவது பற்றியது.
மனிதநேய அணுகுமுறையில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலமும், உங்கள் முதலீட்டை எதிர்காலச் சரிபார்ப்பதன் மூலமும், நீங்கள் ஒரு பிளக்கை வழங்குவதைத் தாண்டிச் செல்கிறீர்கள். மின்சார எதிர்காலத்தில் செழித்து வளரும் ஒரு மதிப்புமிக்க சொத்தை நீங்கள் உருவாக்குகிறீர்கள்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. EV சார்ஜிங் நிலையத்தை வடிவமைத்து நிறுவுவதற்கு எவ்வளவு செலவாகும்?
திசார்ஜிங் நிலைய செலவுகள்பெருமளவில் மாறுபடும். ஒரு பணியிடத்தில் ஒரு எளிய இரட்டை-போர்ட் நிலை 2 நிலையத்திற்கு $10,000 - $20,000 செலவாகும். ஒரு நெடுஞ்சாலையில் ஒரு பல-நிலைய DC வேகமான சார்ஜிங் பிளாசா $250,000 முதல் $1,000,000 வரை செலவாகும், இது கட்டம் மேம்படுத்தல் தேவைகளைப் பொறுத்து பெரிதும் சார்ந்துள்ளது.
2. வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமான செயல்முறை எவ்வளவு காலம் நீடிக்கும்?
ஒரு சிறிய நிலை 2 திட்டத்திற்கு, இது 2-3 மாதங்கள் ஆகலாம். பயன்பாட்டு மேம்பாடுகள் தேவைப்படும் ஒரு பெரிய DCFC தளத்திற்கு, ஆரம்ப வடிவமைப்பிலிருந்து செயல்பாட்டுக்கு வருவதற்கு 9-18 மாதங்கள் எளிதாக எடுக்கும்.
3. எனக்கு என்ன அனுமதிகள் மற்றும் ஒப்புதல்கள் தேவை?
உங்களுக்கு பொதுவாக மின்சார அனுமதிகள், கட்டிட அனுமதிகள் மற்றும் சில நேரங்களில் மண்டல அல்லது சுற்றுச்சூழல் ஒப்புதல்கள் தேவைப்படும். இந்த செயல்முறை நகரம் மற்றும் மாநிலத்தைப் பொறுத்து கணிசமாக மாறுபடும்.
4.அரசாங்க மானியங்கள் மற்றும் ஊக்கத்தொகைகளுக்கு நான் எவ்வாறு விண்ணப்பிக்க முடியும்?
NEVI (தேசிய மின்சார வாகன உள்கட்டமைப்பு) திட்டத்திற்கான அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறையின் வலைத்தளத்தையும் உங்கள் மாநிலத்தின் எரிசக்தித் துறையின் வலைத்தளத்தையும் பார்வையிடுவதன் மூலம் தொடங்கவும். இந்த வளங்கள் கிடைக்கக்கூடிய நிதி குறித்த புதுப்பித்த தகவல்களை வழங்குகின்றன.
அதிகாரப்பூர்வ ஆதாரங்கள்
- அமெரிக்கர்கள் மாற்றுத்திறனாளிகள் சட்டம் (ADA) தரநிலைகள்:அமெரிக்க அணுகல் வாரியம்.ADA அணுகல் தரநிலைகளுக்கான வழிகாட்டி.
- தேசிய மின்சார வாகன உள்கட்டமைப்பு (NEVI) திட்டம்:அமெரிக்க போக்குவரத்துத் துறை.எரிசக்தி மற்றும் போக்குவரத்துக்கான கூட்டு அலுவலகம்.
- திறந்த சார்ஜ் பாயிண்ட் புரோட்டோகால் (OCPP):ஓபன் சார்ஜ் கூட்டணி.
இடுகை நேரம்: ஜூன்-30-2025