மின்சார வாகனங்கள் (EV) அதிகளவில் சாலையில் வந்து கொண்டிருக்கும் நிலையில், சார்ஜிங் நிலையங்களில் முதலீடு செய்வது ஒரு நிச்சயமான வணிகமாகத் தெரிகிறது. ஆனால் அது உண்மையில் அப்படியா? துல்லியமாக மதிப்பிடுவதற்குEV சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் ROI, நீங்கள் நினைப்பதை விட அதிகமாகப் பார்க்க வேண்டும். இது வெறும்சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் செலவு, ஆனால் அதன் நீண்ட காலமின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்யும் வணிக லாபம்பல முதலீட்டாளர்கள் உற்சாகத்தால் தூண்டப்பட்டு முதலீடுகளில் குதிக்கின்றனர், ஆனால் செலவுகள், வருவாய் மற்றும் செயல்பாடுகளை தவறாக மதிப்பிடுவதால் சிக்கலில் மாட்டிக் கொள்கிறார்கள்.
மார்க்கெட்டிங் மூடுபனியைக் கடந்து பிரச்சினையின் மையக்கருவுக்கு நேரடியாகச் செல்வதற்கான தெளிவான கட்டமைப்பை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்குவோம். ஒரு எளிய சூத்திரத்துடன் தொடங்கி, பின்னர் உங்கள் முதலீட்டின் மீதான வருவாயைப் பாதிக்கும் ஒவ்வொரு மாறியையும் ஆழமாகப் பார்ப்போம். அந்த சூத்திரம்:
முதலீட்டின் மீதான வருமானம் (ROI) = (ஆண்டு வருவாய் - ஆண்டு இயக்க செலவுகள்) / மொத்த முதலீட்டுச் செலவு
எளிமையாகத் தெரிகிறது, இல்லையா? ஆனால் பிசாசு விவரங்களில் இருக்கிறார். பின்வரும் பிரிவுகளில், இந்த சூத்திரத்தின் ஒவ்வொரு பகுதியையும் நாங்கள் உங்களுக்குக் காண்பிப்போம், நீங்கள் ஒரு குருட்டு யூகத்தை அல்ல, மாறாக ஒரு புத்திசாலித்தனமான, தரவு சார்ந்த முதலீடாக இருப்பதை உறுதிசெய்வோம். நீங்கள் ஒரு ஹோட்டல் உரிமையாளராக இருந்தாலும், சொத்து மேலாளராக இருந்தாலும் அல்லது சுயாதீன முதலீட்டாளராக இருந்தாலும், இந்த வழிகாட்டி உங்கள் முடிவெடுக்கும் அட்டவணையில் மிகவும் மதிப்புமிக்க குறிப்பாக மாறும்.
EV சார்ஜிங் நிலையங்கள்: ஒரு மதிப்புமிக்க வணிக முதலீடா?
இது ஒரு எளிய "ஆம்" அல்லது "இல்லை" கேள்வி அல்ல. இது அதிக வருமானத்திற்கான சாத்தியக்கூறுகளைக் கொண்ட ஒரு நீண்ட கால முதலீடாகும், ஆனால் இதற்கு உயர் மட்ட உத்தி, தளத் தேர்வு மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறன் தேவை.
யதார்த்தம் vs. எதிர்பார்ப்பு: ஏன் அதிக வருமானம் என்பது கொடுக்கப்பட்டதல்ல
பல சாத்தியமான முதலீட்டாளர்கள், அதிக வருமானத்திற்குப் பின்னால் உள்ள சிக்கலான தன்மையைக் கவனிக்காமல், வளர்ந்து வரும் மின்சார வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை மட்டுமே பார்க்கிறார்கள். சார்ஜிங் வணிகத்தின் லாபம் மிக அதிக பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது, இது இடம், விலை நிர்ணய உத்தி, போட்டி மற்றும் பயனர் அனுபவம் போன்ற பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது.
"ஒரு நிலையத்தை உருவாக்குதல்" மற்றும் ஓட்டுநர்கள் தானாகவே வருவார்கள் என்று எதிர்பார்ப்பது முதலீட்டு தோல்விக்கு மிகவும் பொதுவான காரணமாகும். கவனமாக திட்டமிடல் இல்லாமல், உங்கள் சார்ஜிங் நிலையம் பெரும்பாலான நேரம் சும்மா இருக்கும், அதன் செலவுகளை ஈடுகட்ட போதுமான பணப்புழக்கத்தை உருவாக்க முடியாது.
ஒரு புதிய பார்வை: "தயாரிப்பு" என்பதிலிருந்து "உள்கட்டமைப்பு செயல்பாடுகள்" என்ற மனநிலைக்கு மாறுதல்.
வெற்றிகரமான முதலீட்டாளர்கள் சார்ஜிங் ஸ்டேஷனை விற்கப்படும் ஒரு "தயாரிப்பு" என்று மட்டும் பார்ப்பதில்லை. மாறாக, அவர்கள் அதை நீண்ட கால செயல்பாடு மற்றும் மேம்படுத்தல் தேவைப்படும் "மைக்ரோ-உள்கட்டமைப்பு" என்று பார்க்கிறார்கள். இதன் பொருள் உங்கள் கவனம் "நான் அதை எவ்வளவு விலைக்கு விற்க முடியும்?" என்பதிலிருந்து ஆழமான செயல்பாட்டு கேள்விகளுக்கு மாற வேண்டும்:
•சொத்து பயன்பாட்டை நான் எவ்வாறு அதிகப்படுத்துவது?இது பயனர் நடத்தையைப் படிப்பது, விலையை மேம்படுத்துவது மற்றும் அதிக ஓட்டுநர்களை ஈர்ப்பது ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது.
• லாப வரம்புகளை உறுதி செய்ய மின்சார செலவுகளை எவ்வாறு நிர்வகிப்பது?இது பயன்பாட்டு நிறுவனத்துடன் தொடர்புகொள்வதையும், உச்ச மின்சாரக் கட்டணங்களைத் தவிர்க்க தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதையும் உள்ளடக்கியது.
• மதிப்பு கூட்டப்பட்ட சேவைகள் மூலம் தொடர்ச்சியான பணப்புழக்கத்தை எவ்வாறு உருவாக்குவது?இதில் உறுப்பினர் திட்டங்கள், விளம்பர கூட்டாண்மைகள் அல்லது அருகிலுள்ள வணிகங்களுடனான ஒத்துழைப்புகள் ஆகியவை அடங்கும்.
இந்த மனநிலை மாற்றம், சாதாரண முதலீட்டாளர்களை வெற்றிகரமான நிறுவனங்களிலிருந்து பிரிக்கும் முக்கியமான முதல் படியாகும்.
ஒரு EV சார்ஜிங் நிலையத்திற்கான முதலீட்டின் மீதான வருமானத்தை (ROI) எவ்வாறு கணக்கிடுவது?
முதலீட்டின் சாத்தியக்கூறுகளை மதிப்பிடுவதற்கு கணக்கீட்டு முறையைப் புரிந்துகொள்வது அடிப்படையானது. நாங்கள் சூத்திரத்தை வழங்கியிருந்தாலும், ஒவ்வொரு கூறுகளின் உண்மையான அர்த்தத்தையும் புரிந்துகொள்வது மிக முக்கியம்.
அடிப்படை சூத்திரம்: ROI = (ஆண்டு வருவாய் - ஆண்டு இயக்க செலவுகள்) / மொத்த முதலீட்டு செலவு
இந்த சூத்திரத்தை மீண்டும் மதிப்பாய்வு செய்து ஒவ்வொரு மாறியையும் தெளிவாக வரையறுப்போம்:
•மொத்த முதலீட்டுச் செலவு (I):வன்பொருள் வாங்குவதிலிருந்து கட்டுமானத்தை முடிப்பது வரை, அனைத்து முன்கூட்டிய, ஒரு முறை செலவுகளின் கூட்டுத்தொகை.
•ஆண்டு வருவாய் (R):ஒரு வருடத்திற்குள் கட்டணம் வசூலிக்கும் சேவைகள் மற்றும் பிற வழிகள் மூலம் கிடைக்கும் அனைத்து வருமானமும்.
•ஆண்டு இயக்க செலவுகள் (O):சார்ஜிங் நிலையத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை ஒரு வருடத்திற்கு பராமரிக்க தேவையான அனைத்து தொடர்ச்சியான செலவுகளும்.
ஒரு புதிய பார்வை: சூத்திரத்தின் மதிப்பு துல்லியமான மாறிகளில் உள்ளது - "நம்பிக்கையான" ஆன்லைன் கால்குலேட்டர்களைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள்.
சந்தை பல்வேறு "EV சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் ROI கால்குலேட்டர்களால்" நிரம்பி வழிகிறது, அவை பெரும்பாலும் சிறந்த தரவை உள்ளிட உங்களை வழிநடத்துகின்றன, இது அதிகப்படியான நம்பிக்கையான முடிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. ஒரு எளிய உண்மையை நினைவில் கொள்ளுங்கள்: "குப்பை உள்ளே, குப்பை வெளியே."
இந்த கால்குலேட்டர்கள் அரிதாகவே முக்கிய மாறிகளைக் கருத்தில் கொள்ள உங்களைத் தூண்டுகின்றன, அவைமின்சார நெட்வொர்க் மேம்பாடுகள், வருடாந்திர மென்பொருள் கட்டணம், அல்லதுகோரிக்கை கட்டணங்கள். இந்த வழிகாட்டியின் முக்கிய நோக்கம், ஒவ்வொரு மாறியின் பின்னாலும் மறைந்திருக்கும் விவரங்களைப் புரிந்துகொள்ள உதவுவதாகும், இது மிகவும் யதார்த்தமான மதிப்பீட்டைச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது.
ROI வெற்றி அல்லது தோல்வியை தீர்மானிக்கும் மூன்று முக்கிய காரணிகள்
உங்கள் நிலைEV சார்ஜிங் நிலையம் ROIஉங்கள் மொத்த முதலீடு எவ்வளவு பெரியது, உங்கள் வருவாய் திறன் எவ்வளவு அதிகமாக உள்ளது மற்றும் உங்கள் இயக்க செலவுகளை நீங்கள் எவ்வளவு சிறப்பாகக் கட்டுப்படுத்த முடியும் என்ற மூன்று முக்கிய காரணிகளின் இடைச்செருகலால் இறுதியில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
காரணி 1: மொத்த முதலீட்டுச் செலவு ("நான்") - "பனிப்பாறைக்குக் கீழே" உள்ள அனைத்துச் செலவுகளையும் கண்டறிதல்
திசார்ஜிங் நிலையத்தின் நிறுவல் செலவுவன்பொருளைத் தாண்டிச் செல்கிறது. ஒரு விரிவானவணிக EV சார்ஜர் விலை மற்றும் நிறுவல்பட்ஜெட்டில் பின்வரும் அனைத்து அம்சங்களும் இருக்க வேண்டும்:
•வன்பொருள் உபகரணங்கள்:இது சார்ஜிங் நிலையத்தைக் குறிக்கிறது, இது தொழில்முறை என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.மின்சார வாகன விநியோக உபகரணங்கள் (EVSE)அதன் விலை வகையைப் பொறுத்து பெரிதும் மாறுபடும்.
• நிறுவல் மற்றும் கட்டுமானம்:இங்குதான் மிகப்பெரிய "மறைக்கப்பட்ட செலவுகள்" உள்ளன. இதில் தள ஆய்வுகள், அகழிகள் மற்றும் வயரிங், தள நடைபாதை அமைத்தல், பாதுகாப்பு பொல்லார்டுகளை நிறுவுதல், பார்க்கிங் இட அடையாளங்களை வரைதல் மற்றும் மிகவும் முக்கியமான மற்றும் விலையுயர்ந்த கூறு ஆகியவை அடங்கும்:மின்சார நெட்வொர்க் மேம்பாடுகள்சில பழைய தளங்களில், மின்மாற்றிகள் மற்றும் மின் பேனல்களை மேம்படுத்துவதற்கான செலவு, சார்ஜிங் நிலையத்தின் செலவை விட அதிகமாக இருக்கலாம்.
• மென்பொருள் மற்றும் நெட்வொர்க்கிங்:நவீன சார்ஜிங் நிலையங்கள் ஒரு நெட்வொர்க்குடன் இணைக்கப்பட்டு, பின்-முனை மேலாண்மை அமைப்பு (CSMS) மூலம் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். இதற்கு வழக்கமாக ஒரு முறை அமைவு கட்டணம் செலுத்த வேண்டும் மற்றும் தொடர்ந்து பயன்படுத்த வேண்டும்.வருடாந்திர மென்பொருள் சந்தா கட்டணம். நம்பகமான ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பதுசார்ஜ் பாயிண்ட் ஆபரேட்டர்நெட்வொர்க்கை நிர்வகிப்பது மிக முக்கியம்.
•மென்மையான செலவுகள்:இதில் பொறியாளர்களை பணியமர்த்துவதும் அடங்கும்EV சார்ஜிங் நிலைய வடிவமைப்பு, அரசாங்கத்திடமிருந்து கட்டுமான அனுமதிகளுக்கு விண்ணப்பித்தல் மற்றும் திட்ட மேலாண்மை கட்டணங்கள்.
விலை ஒப்பீடு: நிலை 2 AC vs. DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் (DCFC)
உங்களுக்கு மேலும் உள்ளுணர்வு புரிதலை வழங்க, கீழே உள்ள அட்டவணை இரண்டு முக்கிய வகை சார்ஜிங் நிலையங்களின் செலவு கட்டமைப்பை ஒப்பிடுகிறது:
| பொருள் | நிலை 2 ஏசி சார்ஜர் | டிசி ஃபாஸ்ட் சார்ஜர் (டிசிஎஃப்சி) |
| வன்பொருள் செலவு | ஒரு யூனிட்டுக்கு $500 - $7,000 | ஒரு யூனிட்டுக்கு $25,000 - $100,000+ |
| நிறுவல் செலவு | $2,000 - $15,000 | $20,000 - $150,000+ |
| மின் தேவைகள் | குறைந்த (7-19 kW) | மிக உயர்ந்த (50-350+ kW), பெரும்பாலும் கட்ட மேம்பாடுகள் தேவைப்படுகின்றன. |
| மென்பொருள்/நெட்வொர்க் கட்டணம் | இதே போன்றது (போர்ட் கட்டணம்) | இதே போன்றது (போர்ட் கட்டணம்) |
| சிறந்த பயன்பாட்டு வழக்கு | அலுவலகங்கள், குடியிருப்புகள், ஹோட்டல்கள் (நீண்ட கால பார்க்கிங்) | நெடுஞ்சாலைகள், சில்லறை விற்பனை மையங்கள் (விரைவான நிரப்புதல்) |
| ROI மீதான தாக்கம் | குறைந்த ஆரம்ப முதலீடு, குறைந்த திருப்பிச் செலுத்தும் காலம் சாத்தியமாகும். | அதிக வருவாய் வாய்ப்பு, ஆனால் மிகப்பெரிய ஆரம்ப முதலீடு மற்றும் அதிக ஆபத்து |
காரணி 2: வருவாய் மற்றும் மதிப்பு ("R") - நேரடி வருவாய் மற்றும் மறைமுக மதிப்பு கூட்டலின் கலை
சார்ஜிங் நிலைய வருவாய்ஆதாரங்கள் பல பரிமாணங்களைக் கொண்டவை; அவற்றை புத்திசாலித்தனமாக இணைப்பது ROI ஐ மேம்படுத்துவதற்கு முக்கியமாகும்.
• நேரடி வருவாய்:
விலை நிர்ணய உத்தி:நீங்கள் நுகரப்படும் ஆற்றல் (/kWh), நேரம் (/மணிநேரம்), ஒரு அமர்வுக்கு (அமர்வு கட்டணம்) அல்லது ஒரு கலப்பின மாதிரியைப் பயன்படுத்தி சார்ஜ் செய்யலாம். பயனர்களை ஈர்ப்பதற்கும் லாபத்தை அடைவதற்கும் ஒரு நியாயமான விலை நிர்ணய உத்தி முக்கியமானது.
மறைமுக மதிப்பு (ஒரு புதிய பார்வை):இது பல முதலீட்டாளர்கள் கவனிக்காத ஒரு தங்கச் சுரங்கம். சார்ஜிங் நிலையங்கள் வெறும் வருவாய் கருவிகள் மட்டுமல்ல; அவை வணிக போக்குவரத்தை இயக்குவதற்கும் மதிப்பை அதிகரிப்பதற்கும் சக்திவாய்ந்த கருவிகளாகும்.
சில்லறை விற்பனையாளர்கள்/மால்களுக்கு:அதிக செலவு செய்யும் மின்சார வாகன உரிமையாளர்களை ஈர்த்து, அவர்களின் சேவைக் காலத்தை கணிசமாக நீட்டிக்கவும்.தங்கியிருக்கும் நேரம்இதனால் கடைகளில் விற்பனை அதிகரிக்கும். சார்ஜிங் வசதிகள் உள்ள சில்லறை விற்பனை இடங்களில் வாடிக்கையாளர்கள் அதிக சராசரி செலவுத் தொகையைக் கொண்டுள்ளனர் என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன.
ஹோட்டல்கள்/உணவகங்களுக்கு:உயர்நிலை வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்கும், பிராண்ட் இமேஜையும் சராசரி வாடிக்கையாளர் செலவினத்தையும் மேம்படுத்தும் ஒரு தனித்துவமான நன்மையாக மாறுங்கள். பல EV உரிமையாளர்கள் தங்கள் வழிகளைத் திட்டமிடும்போது சார்ஜிங் சேவைகளை வழங்கும் ஹோட்டல்களுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறார்கள்.
அலுவலகங்கள்/குடியிருப்பு சமூகங்களுக்கு:ஒரு முக்கிய வசதியாக, இது சொத்து மதிப்பை அதிகரிக்கிறது மற்றும் குத்தகைதாரர்கள் அல்லது வீட்டு உரிமையாளர்களுக்கு கவர்ச்சியை அதிகரிக்கிறது. பல உயர்நிலை சந்தைகளில், சார்ஜிங் நிலையங்கள் ஒரு "விருப்பமாக" இல்லாமல் "நிலையான அம்சமாக" மாறிவிட்டன.
காரணி 3: இயக்க செலவுகள் ("O") - லாபத்தை அரிக்கும் "அமைதியான கொலையாளி"
தொடர்ச்சியான இயக்கச் செலவுகள் உங்கள் நிகர லாபத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கின்றன. சரியாக நிர்வகிக்கப்படாவிட்டால், அவை உங்கள் வருவாய் முழுவதையும் மெதுவாக விழுங்கிவிடும்.
• மின்சார செலவுகள்:இதுவே மிகப்பெரிய இயக்கச் செலவு. அவற்றில்,கோரிக்கை கட்டணங்கள்நீங்கள் மிகவும் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டியவை இவைதான். உங்கள் மொத்த ஆற்றல் நுகர்வு அல்ல, ஒரு குறிப்பிட்ட காலகட்டத்தில் உங்கள் அதிகபட்ச மின் பயன்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டு அவை கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகின்றன. ஒரே நேரத்தில் தொடங்கும் பல வேகமான சார்ஜர்கள் அதிக தேவை கட்டணங்களுக்கு வழிவகுக்கும், இது உங்கள் லாபத்தை உடனடியாக அழித்துவிடும்.
• பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு:உபகரணங்கள் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய, வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்பு தேவைப்படுகிறது. உத்தரவாதத்திற்குப் பிந்தைய பழுதுபார்ப்பு செலவுகள் பட்ஜெட்டில் சேர்க்கப்பட வேண்டும்.
• நெட்வொர்க் சேவைகள் மற்றும் கட்டணச் செயலாக்கக் கட்டணங்கள்:பெரும்பாலான சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகள் வருவாயின் சதவீதமாக சேவைக் கட்டணத்தை வசூலிக்கின்றன, மேலும் கிரெடிட் கார்டு கொடுப்பனவுகளுக்கு பரிவர்த்தனைக் கட்டணங்களும் உள்ளன.
உங்கள் EV சார்ஜிங் நிலையத்தின் முதலீட்டின் மீதான வருவாயை எவ்வாறு கணிசமாக அதிகரிப்பது?
சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் கட்டப்பட்ட பிறகும், மேம்படுத்துவதற்கு இன்னும் பெரிய இடம் உள்ளது. பின்வரும் உத்திகள் சார்ஜிங் வருவாயை அதிகரிக்கவும் செலவுகளை திறம்பட கட்டுப்படுத்தவும் உதவும்.
உத்தி 1: தொடக்கத்திலிருந்தே செலவுகளை மேம்படுத்த மானியங்களைப் பயன்படுத்துங்கள்.
கிடைக்கக்கூடிய அனைத்திற்கும் தீவிரமாக விண்ணப்பிக்கவும்.அரசாங்க ஊக்கத்தொகைகள் மற்றும் வரிச் சலுகைகள். இதில் மத்திய, மாநில மற்றும் உள்ளூர் அரசாங்கங்கள் மற்றும் பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள் வழங்கும் பல்வேறு ஊக்கத் திட்டங்கள் அடங்கும். மானியங்கள் உங்கள் ஆரம்ப முதலீட்டுச் செலவை நேரடியாக 30%-80% அல்லது அதற்கும் அதிகமாகக் குறைக்கலாம், இது உங்கள் ROI ஐ அடிப்படையில் மேம்படுத்துவதற்கான மிகவும் பயனுள்ள படியாக அமைகிறது. ஆரம்ப திட்டமிடல் கட்டத்தில் மானியங்களை ஆராய்ந்து விண்ணப்பிப்பது முதன்மையான முன்னுரிமையாக இருக்க வேண்டும்.
முக்கிய அமெரிக்க மானியச் சட்டங்களின் கண்ணோட்டம் (அதிகாரப்பூர்வ துணை)
உங்களுக்கு இன்னும் உறுதியான புரிதலை அளிக்க, அமெரிக்காவில் தற்போது நடைமுறையில் உள்ள சில முக்கிய மானியக் கொள்கைகள் இங்கே:
•கூட்டாட்சி நிலை:
மாற்று எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பு வரி வரவு (30C):இது பணவீக்கக் குறைப்புச் சட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். வணிக நிறுவனங்களுக்கு, இந்தச் சட்டம்30% வரை வரிச் சலுகைதகுதியான சார்ஜிங் உபகரணங்களின் விலைக்கு, அதிகபட்ச வரம்புடன்ஒரு திட்டத்திற்கு $100,000. இது திட்டம் குறிப்பிட்ட நடைமுறையில் உள்ள ஊதியம் மற்றும் பயிற்சித் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதையும், நிலையம் நியமிக்கப்பட்ட குறைந்த வருமானம் அல்லது நகர்ப்புறம் அல்லாத பகுதிகளில் அமைந்திருப்பதையும் பொறுத்தது.
•தேசிய மின்சார வாகன உள்கட்டமைப்பு (NEVI) திட்டம்:நாடு முழுவதும் உள்ள முக்கிய நெடுஞ்சாலைகளில் ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட வேகமான சார்ஜர்களின் வலையமைப்பை நிறுவுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட 5 பில்லியன் டாலர் மதிப்பிலான மிகப்பெரிய திட்டமாகும் இது. இந்த திட்டம் மாநில அரசுகள் மூலம் மானியங்கள் வடிவில் நிதியை விநியோகிக்கிறது, இது பெரும்பாலும் திட்ட செலவுகளில் 80% வரை ஈடுகட்டும்.
•மாநில நிலை:
ஒவ்வொரு மாநிலமும் அதன் சொந்த சுயாதீன ஊக்கத் திட்டங்களைக் கொண்டுள்ளன. உதாரணமாக,நியூயார்க்கின் "சார்ஜ் ரெடி NY 2.0" திட்டம்லெவல் 2 சார்ஜர்களை நிறுவும் வணிகங்கள் மற்றும் பல குடும்ப குடியிருப்புகளுக்கு ஒரு துறைமுகத்திற்கு பல ஆயிரம் டாலர்கள் தள்ளுபடியை வழங்குகிறது.கலிபோர்னியாஅதன் எரிசக்தி ஆணையம் (CEC) மூலம் இதே போன்ற மானிய திட்டங்களையும் வழங்குகிறது.
• உள்ளூர் & பயன்பாட்டு நிலை:
உங்கள் உள்ளூர் பயன்பாட்டு நிறுவனத்தை கவனிக்காமல் விடாதீர்கள். நெரிசல் இல்லாத நேரங்களில் மின் இணைப்பைப் பயன்படுத்துவதை ஊக்குவிக்க, பல நிறுவனங்கள் உபகரண தள்ளுபடிகள், இலவச தொழில்நுட்ப மதிப்பீடுகள் அல்லது சிறப்பு கட்டண விகிதங்களை கூட வழங்குகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக,சேக்ரமெண்டோ நகராட்சி பயன்பாட்டு மாவட்டம் (SMUD)அதன் சேவைப் பகுதியில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு சார்ஜர் நிறுவல் தள்ளுபடிகளை வழங்குகிறது.
உத்தி 2: ஸ்மார்ட் விலை நிர்ணயம் மற்றும் சுமை மேலாண்மையை செயல்படுத்துதல்.
• ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் மற்றும் சுமை மேலாண்மை:நெரிசல் இல்லாத நேரங்களில் வாகனங்களை சார்ஜ் செய்ய மென்பொருளைப் பயன்படுத்தவும் அல்லது கிரிட் சுமையின் அடிப்படையில் சார்ஜிங் சக்தியை மாறும் வகையில் சரிசெய்யவும். அதிக "தேவை கட்டணங்களை" தவிர்ப்பதற்கான முக்கிய தொழில்நுட்ப வழிமுறை இதுவாகும். ஒரு திறமையானEV சார்ஜிங் சுமை மேலாண்மைஅதிக அடர்த்தி கொண்ட சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கு இந்த அமைப்பு ஒரு அத்தியாவசிய கருவியாகும்.
• டைனமிக் விலை நிர்ணய உத்தி:பயனர்கள் வெவ்வேறு நேரங்களில் கட்டணம் வசூலிக்க வழிகாட்ட, உச்ச நேரங்களில் விலைகளை அதிகரிக்கவும், உச்ச நேரமில்லாத நேரங்களில் விலைகளைக் குறைக்கவும், இதன் மூலம் நாள் முழுவதும் பயன்பாடு மற்றும் மொத்த வருவாயை அதிகரிக்கவும். அதே நேரத்தில், நியாயமான விலையை நிர்ணயிக்கவும்.செயலற்ற கட்டணங்கள்பார்க்கிங் இடங்களின் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்கும் பொருட்டு, முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பிறகும் நிறுத்தப்படும் வாகனங்களுக்கு அபராதம் விதிக்க.
உத்தி 3: பயன்பாட்டை அதிகப்படுத்த பயனர் அனுபவத்தையும் தெரிவுநிலையையும் மேம்படுத்துதல்.
•இடம் ராஜா:ஒரு சிறந்தEV சார்ஜிங் நிலைய வடிவமைப்புஅனைத்து விவரங்களையும் கருத்தில் கொள்கிறது. நிலையம் பாதுகாப்பானது, நல்ல வெளிச்சம் கொண்டது, தெளிவான அறிவிப்பு பலகைகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் வாகனங்கள் எளிதாக அணுகக்கூடியதாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும்.
• தடையற்ற அனுபவம்:நம்பகமான உபகரணங்கள், தெளிவான இயக்க வழிமுறைகள் மற்றும் பல கட்டண முறைகள் (ஆப், கிரெடிட் கார்டு, NFC) ஆகியவற்றை வழங்கவும். ஒரு மோசமான சார்ஜிங் அனுபவம் ஒரு வாடிக்கையாளரை நிரந்தரமாக இழக்கச் செய்யலாம்.
•டிஜிட்டல் மார்க்கெட்டிங்:உங்கள் சார்ஜிங் நிலையம் பிரதான சார்ஜிங் வரைபட பயன்பாடுகளில் (PlugShare, Google Maps, Apple Maps போன்றவை) பட்டியலிடப்பட்டுள்ளதை உறுதிசெய்து, நல்ல நற்பெயரை உருவாக்க பயனர் மதிப்புரைகளை தீவிரமாக நிர்வகிக்கவும்.
வழக்கு ஆய்வு: ஒரு அமெரிக்க பூட்டிக் ஹோட்டலுக்கான நிஜ உலக ROI கணக்கீடு
கோட்பாட்டை நடைமுறை மூலம் சோதிக்க வேண்டும். டெக்சாஸின் ஆஸ்டினின் புறநகர்ப் பகுதியில் சார்ஜிங் நிலையங்களை நிறுவும் ஒரு பூட்டிக் ஹோட்டலின் முழுமையான நிதி செயல்முறையை உருவகப்படுத்த ஒரு குறிப்பிட்ட வழக்கு ஆய்வை நடத்துவோம்.
காட்சி:
•இடம்:வணிகப் பயணிகள் மற்றும் சாலைப் பயணம் செய்பவர்களை இலக்காகக் கொண்ட 100 அறைகள் கொண்ட ஒரு பூட்டிக் ஹோட்டல்.
•இலக்கு:ஹோட்டல் உரிமையாளரான சாரா, மின்சார வாகனங்களை ஓட்டி புதிய வருவாய் வழியை உருவாக்கும் அதிக மதிப்புள்ள வாடிக்கையாளர்களை ஈர்க்க விரும்புகிறார்.
• திட்டம்:ஹோட்டல் பார்க்கிங் இடத்தில் 2 டூயல்-போர்ட் லெவல் 2 ஏசி சார்ஜர்களை (மொத்தம் 4 சார்ஜிங் போர்ட்கள்) நிறுவவும்.
படி 1: மொத்த ஆரம்ப முதலீட்டுச் செலவைக் கணக்கிடுங்கள்.
| செலவு பொருள் | விளக்கம் | தொகை (USD) |
|---|---|---|
| வன்பொருள் செலவு | 2 டூயல்-போர்ட் லெவல் 2 ஏசி சார்ஜர்கள் @ $6,000/யூனிட் | $12,000 |
| நிறுவல் செலவு | எலக்ட்ரீஷியன் தொழிலாளர், வயரிங், அனுமதிகள், பேனல் மேம்பாடுகள், அடித்தள வேலைகள் போன்றவை. | $16,000 |
| மென்பொருள் அமைப்பு | ஒரு முறை நெட்வொர்க் செயல்படுத்தல் கட்டணம் @ $500/யூனிட் | $1,000 |
| மொத்த முதலீடு | ஊக்கத்தொகைக்கு விண்ணப்பிக்கும் முன் | $29,000 |
படி 2: செலவுகளைக் குறைக்க ஊக்கத்தொகைகளுக்கு விண்ணப்பிக்கவும்
| ஊக்கத்தொகை | விளக்கம் | கழித்தல் (USD) |
|---|---|---|
| ஃபெடரல் 30C வரி வரவு | $29,000 இல் 30% (அனைத்து நிபந்தனைகளும் பூர்த்தி செய்யப்பட்டதாகக் கருதி) | $8,700 |
| உள்ளூர் பயன்பாட்டு தள்ளுபடி | ஆஸ்டின் எனர்ஜி தள்ளுபடி திட்டம் @ $1,500/போர்ட் | $6,000 |
| நிகர முதலீடு | உண்மையான செலவு (out-for-pacet) | $14,300 |
ஊக்கத்தொகைகளுக்கு தீவிரமாக விண்ணப்பித்ததன் மூலம், சாரா தனது ஆரம்ப முதலீட்டை கிட்டத்தட்ட $30,000 லிருந்து $14,300 ஆகக் குறைத்தார். இது ROI ஐ அதிகரிப்பதில் மிக முக்கியமான படியாகும்.
படி 3: ஆண்டு வருவாயை முன்னறிவித்தல்
•முக்கிய அனுமானங்கள்:
ஒவ்வொரு சார்ஜிங் போர்ட்டும் சராசரியாக ஒரு நாளைக்கு 2 முறை பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சராசரி சார்ஜிங் அமர்வு காலம் 3 மணி நேரம்.
ஒரு கிலோவாட்-மணி நேரத்திற்கு (kWh) $0.30 என விலை நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
சார்ஜர் சக்தி 7 கிலோவாட் (kW).
• கணக்கீடு:
மொத்த தினசரி சார்ஜிங் நேரம்:4 போர்ட்கள் * 2 அமர்வுகள்/நாள் * 3 மணிநேரம்/அமர்வு = 24 மணிநேரம்
மொத்த தினசரி விற்பனையான ஆற்றல்:24 மணி நேரம் * 7 கிலோவாட் = 168 கிலோவாட் மணி
தினசரி கட்டணம் வசூலிப்பு வருவாய்:168 கிலோவாட் மணி * $0.30/கிலோவாட் மணி = $50.40
ஆண்டு நேரடி வருவாய்:$50.40 * 365 நாட்கள் =$18,396
படி 4: வருடாந்திர இயக்க செலவுகளைக் கணக்கிடுங்கள்
| செலவு பொருள் | கணக்கீடு | தொகை (USD) |
|---|---|---|
| மின்சார செலவு | 168 kWh/நாள் * 365 நாட்கள் * $0.12/kWh (வணிக கட்டணம்) | $7,358 |
| மென்பொருள் & நெட்வொர்க் கட்டணங்கள் | $20/மாதம்/போர்ட் * 4 போர்ட்கள் * 12 மாதங்கள் | $ 960 |
| பராமரிப்பு | வருடாந்திர பட்ஜெட்டாக வன்பொருள் செலவில் 1% | $120 |
| கட்டணச் செயலாக்கக் கட்டணங்கள் | வருவாயில் 3% | $552 |
| மொத்த வருடாந்திர இயக்க செலவுகள் | அனைத்து இயக்க செலவுகளின் கூட்டுத்தொகை | $8,990 |
படி 5: இறுதி ROI மற்றும் திருப்பிச் செலுத்தும் காலத்தைக் கணக்கிடுங்கள்
•ஆண்டு நிகர லாபம்:
$18,396 (ஆண்டு வருவாய்) - $8,990 (ஆண்டு இயக்க செலவுகள்) =$9,406
•முதலீட்டின் மீதான வருமானம் (ROI):
($9,406 / $14,300) * 100% =65.8%
• திருப்பிச் செலுத்தும் காலம்:
$14,300 (நிகர முதலீடு) / $9,406 (ஆண்டு நிகர லாபம்) =1.52 ஆண்டுகள்
வழக்கு முடிவு:இந்த யதார்த்தமான சூழ்நிலையில், சலுகைகளைப் பயன்படுத்தி நியாயமான விலையை நிர்ணயிப்பதன் மூலம், சாராவின் ஹோட்டல் சுமார் ஒன்றரை ஆண்டுகளில் அதன் முதலீட்டை திரும்பப் பெறுவது மட்டுமல்லாமல், அதன் பிறகு ஆண்டுதோறும் கிட்டத்தட்ட $10,000 நிகர லாபத்தையும் ஈட்ட முடியும். மிக முக்கியமாக, சார்ஜிங் நிலையங்களால் ஈர்க்கப்படும் கூடுதல் விருந்தினர்களால் ஏற்படும் மறைமுக மதிப்பு கூட இதில் சேர்க்கப்படவில்லை.
ஒரு புதிய பார்வை: தினசரி செயல்பாடுகளில் தரவு பகுப்பாய்வுகளை ஒருங்கிணைத்தல்
ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் உகப்பாக்க முடிவுகளைத் தெரிவிக்க, பின்-இறுதித் தரவைத் தொடர்ந்து பகுப்பாய்வு செய்கிறார்கள். நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டியது:
• ஒவ்வொரு சார்ஜிங் போர்ட்டுக்கும் பயன்பாட்டு விகிதம் மற்றும் உச்ச நேரங்கள்.
• பயனர்களின் சராசரி சார்ஜிங் காலம் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு.
•வருவாயில் பல்வேறு விலை நிர்ணய உத்திகளின் தாக்கம்.
தரவு சார்ந்த முடிவுகளை எடுப்பதன் மூலம், நீங்கள் தொடர்ந்து செயல்பாடுகளை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் உங்கள்EV சார்ஜிங் நிலையம் ROI.
ROI என்பது உத்தி, தளத் தேர்வு மற்றும் நுணுக்கமான செயல்பாட்டின் ஒரு மாரத்தான் ஆகும்.
மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிலையங்களில் முதலீடு செய்வதன் மூலம் கிடைக்கும் வருமானம் உண்மையானது, ஆனால் அதை அடைவது எளிதல்ல. வெற்றிகரமான ROI தற்செயலாக நடக்காது; இது செலவுகள், வருவாய் மற்றும் செயல்பாடுகளின் ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் கவனமாக நிர்வகிப்பதன் மூலம் வருகிறது. இது ஒரு ஸ்பிரிண்ட் அல்ல, ஆனால் பொறுமை மற்றும் ஞானம் தேவைப்படும் ஒரு மாரத்தான்.
இன்றே எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்உங்கள் EV சார்ஜிங் நிலையத்திற்கான முதலீட்டு வருமானம் (ROI) பற்றி அறிய. அதன் பிறகு, நிறுவலுக்கான செலவு மதிப்பீட்டை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்க முடியும்.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-14-2025