டெஸ்லா, அதன் இணைப்பியை வட அமெரிக்க சார்ஜிங் தரநிலையாக அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்து பகிர்ந்து கொண்டது.

ஃபோர்டு மற்றும் ஜிஎம் நிறுவனங்கள் டெஸ்லாவின் சார்ஜிங் கனெக்டர் மற்றும் சார்ஜ் போர்ட்டை - வட அமெரிக்க சார்ஜிங் ஸ்டாண்டர்ட் என்று அழைக்கின்றன - அதன் சார்ஜிங் இணைப்பான் மற்றும் சார்ஜ் போர்ட்டிற்கான ஆதரவு துரிதப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்தத் தொழில்நுட்பத்தை அதன் சார்ஜிங் கார்களில் ஒருங்கிணைக்கும் திட்டங்களை ஃபோர்டு மற்றும் ஜிஎம் அறிவித்ததிலிருந்து இது அதிகரித்துள்ளது.அடுத்த தலைமுறை மின்சார வாகனங்கள்மற்றும் தற்போதைய EV உரிமையாளர்கள் அணுகலைப் பெறுவதற்காக அடாப்டர்களை விற்கவும்.

ஒரு டஜனுக்கும் மேற்பட்ட மூன்றாம் தரப்பு சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகள் மற்றும் வன்பொருள் நிறுவனங்கள் டெஸ்லாவின் NACS-ஐ பகிரங்கமாக ஆதரித்துள்ளன. இப்போதுசாரிண்டெஸ்லாவைத் தவிர அமெரிக்காவில் விற்கப்படும் ஒவ்வொரு மின்சார வாகனத்திலும் பயன்படுத்தப்படும் ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் சிஸ்டம் (CCS) இணைப்பிகளை ஏற்றுக்கொள்வதை ஊக்குவிப்பதற்காக நிறுவப்பட்ட உலகளாவிய சங்கம், தடுமாறத் தொடங்கியுள்ளது.

திங்களன்று சாக்ரமெண்டோவில் நடந்த 36வது மின்சார வாகனம் மற்றும் கருத்தரங்கின் போது, ​​CCS-க்கு "பின்னால் நிற்கும்" அதே வேளையில், NACS-ன் "தரப்படுத்தலை"யும் ஆதரிக்கிறது என்று CharIN கூறியது. CharIN வெட்கமின்றி ஒப்புதல் அளிக்கவில்லை. இருப்பினும், வட அமெரிக்காவில் உள்ள அதன் உறுப்பினர்கள் சிலர் டெஸ்லாவின் சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வதில் ஆர்வமாக உள்ளனர் என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறது, மேலும் NACS-ஐ தரப்படுத்தல் செயல்முறைக்கு சமர்ப்பிக்கும் நோக்கத்துடன் ஒரு பணிக்குழுவை உருவாக்கும் என்றும் கூறியது.

எந்தவொரு தொழில்நுட்பமும் ஒரு தரநிலையாக மாற, அது ISO, IEC, IEEE, SAE மற்றும் ANSI போன்ற தரநிலை மேம்பாட்டு நிறுவனங்களில் உரிய செயல்முறைக்கு உட்பட வேண்டும் என்று அந்த அமைப்பு ஒரு செய்திக்குறிப்பில் குறிப்பிட்டது.

கருத்துகள்ஒரு தலைகீழ் மாற்றம்கடந்த வாரம் CCS தரநிலையிலிருந்து விலகுவது உலகளாவிய EV துறையின் செழிப்புத் திறனைத் தடுக்கும் என்று CharIN கூறியதிலிருந்து. அந்த நேரத்தில், தற்போதைய EV உரிமையாளர்களுக்கு டெஸ்லா சூப்பர்சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை அணுக GM மற்றும் Ford விற்கும் அடாப்டர்களைப் பயன்படுத்துவது மோசமான கையாளுதலுக்கும், சார்ஜிங் உபகரணங்களின் சேதம் அதிகரிப்பதற்கும், சாத்தியமான பாதுகாப்புச் சிக்கல்களுக்கும் வழிவகுக்கும் என்றும் அது எச்சரித்தது.

கடந்த ஆண்டு, டெஸ்லா அதன்EV சார்ஜிங் கனெக்டர் வடிவமைப்புநெட்வொர்க் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் இந்த தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்ள ஊக்குவிக்கும் முயற்சியாகவும், வட அமெரிக்காவில் புதிய தரநிலையாக மாற்ற உதவுவதற்காகவும். அந்த நேரத்தில், டெஸ்லாவின் தொழில்நுட்பத்தை தொழில்துறையில் தரநிலையாக மாற்றுவதற்கு பொதுமக்களின் ஆதரவு குறைவாகவே இருந்தது. EV ஸ்டார்ட்அப் ஆப்டெரா இந்த நடவடிக்கையை பகிரங்கமாக ஆதரித்தது மற்றும் சார்ஜிங் நெட்வொர்க் நிறுவனமான EVGoடெஸ்லா இணைப்பிகள் சேர்க்கப்பட்டனஅமெரிக்காவில் உள்ள அதன் சில சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கு.

ஃபோர்டு மற்றும் ஜிஎம் தங்கள் அறிவிப்புகளை வெளியிட்டதிலிருந்து, குறைந்தது 17 மின்சார வாகன சார்ஜிங் நிறுவனங்கள் NACS இணைப்பிகளை கிடைக்கச் செய்வதற்கான ஆதரவையும், திட்டங்களைப் பகிர்ந்து கொள்வதையும் சுட்டிக்காட்டியுள்ளன. ABB, Autel Energy, Blink Charging, Chargepoint, EVPassport, Freewire, Tritium மற்றும் Wallbox ஆகியவை டெஸ்லா இணைப்பிகளை அதன் சார்ஜர்களில் சேர்க்கும் திட்டங்களைக் குறிப்பிட்டுள்ளன.

இந்த பெருகிவரும் ஆதரவுடன் கூட, CCS உயிருடன் இருக்க உதவும் ஒரு முக்கிய ஆதரவாளரைக் கொண்டுள்ளது. டெஸ்லா நிலையான பிளக்குகளைக் கொண்ட EV சார்ஜிங் நிலையங்கள் CCS சார்ஜிங் இணைப்பியையும் உள்ளடக்கியிருந்தால், அவை பில்லியன் கணக்கான டாலர்களை கூட்டாட்சி மானியங்களுக்கு தகுதியுடையதாக இருக்கும் என்று வெள்ளை மாளிகை வெள்ளிக்கிழமை கூறியது.