உலகளாவிய EV சார்ஜிங் நிலப்பரப்பு ஒரு முக்கியமான திருப்புமுனையில் உள்ளது, இரண்டு முக்கிய சவால்களை எதிர்கொள்கிறது: சார்ஜிங் தரநிலைப்படுத்தல் மற்றும் மிக உயர்ந்த சக்திக்கான தேவை. ஜப்பானில், CHAdeMO தரநிலை அதன் பாரம்பரியத்தைத் தாண்டி உருவாகி வருகிறது, ஒருங்கிணைந்த உள்கட்டமைப்பை நோக்கிய உலகளாவிய நகர்வில் ஒரு முக்கிய பங்களிப்பாளராக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்கிறது. இந்த விரிவான கண்ணோட்டம், CHAdeMO 3.0 / ChaoJi உடன் தரநிலையின் 500kW பாய்ச்சலையும், V2X இரு-திசை சார்ஜிங்கில் அதன் தனித்துவமான பங்கையும், Linkpower இன் பல-தரநிலை தீர்வுகள் மரபு உள்கட்டமைப்புக்கும் இந்த உயர்-சக்தி எதிர்காலத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளியை எவ்வாறு குறைக்கின்றன என்பதையும் ஆராய்கிறது.
பொருளடக்கம்
முக்கிய CHAdeMO விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் இணைப்பு சக்தி தீர்வுகள் (விரைவு குறிப்பு)
| முக்கிய கூறு / அம்சம் | சேட்மோ 2.0 | சேட்மோ 3.0 / சாவோஜி-2 | V2X திறன் | இணக்கத்தன்மை |
| அதிகபட்ச சக்தி | 100 கிலோவாட் | 500 kW வரை(1500V, 500A அதிகபட்சம்) | பொருந்தாது | பொருந்தாது |
| தொடர்பு | CAN (கட்டுப்பாட்டுப் பகுதி வலையமைப்பு) | CAN (கட்டுப்பாட்டுப் பகுதி வலையமைப்பு) | CAN (கட்டுப்பாட்டுப் பகுதி வலையமைப்பு) | CCS (PLC) இலிருந்து வேறுபட்டது |
| முக்கிய நன்மை | அதிக நம்பகத்தன்மை | மிக வேகமாக சார்ஜ் செய்தல்; ஜிபி/டி உடன் ஒருங்கிணைந்த உலகளாவிய தரநிலை | நேட்டிவ் இரு-திசை சார்ஜிங் (V2G/V2H) | உலகளாவிய ஒத்திசைவுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது |
| வெளியான ஆண்டு | ~2017 (நெறிமுறை) | 2021 (முழு விவரக்குறிப்பு) | தொடக்கத்திலிருந்தே ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது | நடந்து கொண்டிருக்கிறது (சாவோஜி) |
| லிங்க்பவர் சொல்யூஷன் | பல-நெறிமுறை சார்ஜர்களால் (எ.கா., LC700-தொடர்) ஆதரிக்கப்படுகிறது99.8%கள இயக்க நேரம். |
CHAdeMO தரநிலை என்றால் என்ன?
திCHAdeMO தரநிலைஎன்பது ஒருDC வேகமான சார்ஜிங்மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கு முதன்மையாகப் பயன்படுத்தப்படும் நெறிமுறை. ஜப்பானில் தோன்றிய CHAdeMO தரநிலை 2010 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.CHAdeMO சங்கம், ஜப்பானிய முக்கிய வாகன உற்பத்தியாளர்கள், சார்ஜிங் உபகரண உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் எரிசக்தி வழங்குநர்கள் உள்ளிட்ட நிறுவனங்களின் குழு. CHAdeMO இன் குறிக்கோள், மின்சார வாகனங்களுக்கு உலகளாவிய இணக்கமான, திறமையான மற்றும் வேகமான சார்ஜிங் அமைப்பை உருவாக்குவதாகும், குறிப்பாகDC சார்ஜிங்.
சுருக்கம்சேடெமோ"CHA (tea) de MO (also) OK" என்ற ஜப்பானிய சொற்றொடரிலிருந்து வந்தது, இதன் பொருள் "தேநீர் கூட நன்றாக இருக்கிறது" என்பதாகும், இது தரநிலை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட வசதி மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமையைக் குறிக்கிறது. இந்த தரநிலை ஜப்பான் மற்றும் அதற்கு அப்பால் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது, இது உலகளவில் முதன்மையான சார்ஜிங் தரநிலைகளில் ஒன்றாகும்.
CHAdeMO தரநிலையின் முக்கிய கூறுகள்
1.CHAdeMO சார்ஜிங் இடைமுகம் CHAdeMO
CHAdeMO சார்ஜிங் இடைமுகம் பல பின்களைக் கொண்டுள்ளது, ஒவ்வொன்றும் சார்ஜிங் செயல்பாட்டில் ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டைச் செய்கின்றன.சார்ஜிங் பிளக்கலவையைக் கொண்டுள்ளதுமின்சார விநியோக ஊசிகள்மற்றும்தொடர்பு ஊசிகள், சார்ஜருக்கும் வாகனத்திற்கும் இடையே பாதுகாப்பான மின் பரிமாற்றம் மற்றும் நிகழ்நேர தொடர்பு இரண்டையும் உறுதி செய்கிறது.
பின் வரையறை: ஒவ்வொரு பின்னும் சார்ஜிங் மின்னோட்டத்தை (DC நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை) எடுத்துச் செல்வது அல்லது தொடர்பு சமிக்ஞைகளை வழங்குவது போன்ற குறிப்பிட்ட செயல்பாடுகளுக்கு வரையறுக்கப்படுகிறது.CAN தொடர்பு.
உள் பின் இடைமுகம்
2.CHAde இன் மின் பண்புகள்MO சார்ஜிங் போஸ்ட்
திCHAdeMO தரநிலைபல புதுப்பிப்புகளுக்கு உட்பட்டுள்ளது, அதன் சக்தி வெளியீட்டை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் வேகமான சார்ஜிங் நேரத்தை ஆதரிக்கிறது. முக்கிய பண்புகள் கீழே உள்ளன:
•CHAdeMO 2.0 மின் பண்புகள்: CHAdeMO 2.0 அதிக சார்ஜிங் திறன்களை அறிமுகப்படுத்துகிறது, வரை சார்ஜ் செய்வதற்கான ஆதரவுடன்100 கிலோவாட். இந்தப் பதிப்பு வடிவமைக்கப்பட்டதுஅதிக செயல்திறன்மற்றும் அசல் தரநிலையுடன் ஒப்பிடும்போது வேகமான சார்ஜிங் நேரங்கள்.
• CHAdeMO 3.0 மின் பண்புகள்: CHAdeMO 3.0 ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பாய்ச்சலைக் குறிக்கிறது, ஆதரிக்கிறது500 kW வரை(1500V, 500A அதிகபட்சம்) மிக வேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கு. இந்த எண்ணிக்கைCHAdeMO 3.0 விவரக்குறிப்பு ஆவணம் (V1.1, 2021), வெளியீட்டு நேரத்தில் சங்கத்தால் அதிகாரப்பூர்வமாக வரையறுக்கப்பட்ட மிக உயர்ந்த திறன்.[அதிகார இணைப்பு:அதிகாரப்பூர்வ CHAdeMO 3.0 விவரக்குறிப்பு ஆவணம்PDF/பக்கம்].
CHAdeMO தரநிலையின் வளர்ச்சி மற்றும் பரிணாமம்
பல ஆண்டுகளாக, மின்சார வாகன சந்தையின் வளர்ந்து வரும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப CHAdeMO தரநிலை புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளது.
1.நிலையான புதுப்பிப்புகள்
CHAdeMO 2.0 மற்றும் 3.0 ஆகியவைமுக்கிய புதுப்பிப்புகள்அசல் தரநிலைக்கு. இந்த புதுப்பிப்புகளில் முன்னேற்றங்கள் அடங்கும்சார்ஜிங் பவர்,தொடர்பு நெறிமுறைகள், மற்றும்பொருந்தக்கூடிய தன்மைபுதிய EV மாடல்களுடன். தரநிலையை எதிர்காலத்திற்கு ஏற்றவாறு மாற்றுவதும், பேட்டரி தொழில்நுட்பம், EV சார்ஜிங் தேவைகள் மற்றும் பிற தரநிலைகளுடன் ஒருங்கிணைப்பதில் ஏற்படும் முன்னேற்றங்களைத் தொடர்ந்து கண்காணிப்பதும் இதன் இலக்காகும்.
2.பவர் புதுப்பிப்பு
திபவர் புதுப்பிப்புCHAdeMO இன் பரிணாம வளர்ச்சிக்கு மையமாக உள்ளது, ஒவ்வொரு புதிய பதிப்பும் அதிக சார்ஜிங் விகிதங்களை ஆதரிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, CHAdeMO 2.0 அதிகபட்சமாக அனுமதிக்கிறது100 கிலோவாட், அதேசமயம் CHAdeMO 3.0 5 ஐ நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது00 கிலோவாட்(1.5kV, அதிகபட்சம் 500A), சார்ஜிங் நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கிறது. மேம்படுத்துவதற்கு இது மிகவும் முக்கியமானதுபயனர் அனுபவம்மேலும் மின்சார வாகனங்கள் விரைவாகவும் திறமையாகவும் சார்ஜ் செய்யப்படுவதை உறுதி செய்தல், மின்சார வாகனங்கள் தத்தெடுப்பின் வளர்ச்சிக்கு அவசியமானது.
3. உயர் சக்தி சாலை வரைபடம்
திCHAdeMO சங்கம் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது200kW நெறிமுறை (400A x 500V) முழுமையாக வெளியிடப்பட்டது2017.
முதல் உயர்-சக்தி சார்ஜர் 2018 இல் பயன்படுத்தப்பட்டது, மேலும் முதல் சான்றளிக்கப்பட்ட உயர்-சக்தி சார்ஜர் ChaoJi திட்டம் தொடங்கப்பட்ட முக்கியமான தாழ்வாரப் பாதையில் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
2020:சீனா-ஜப்பான் கூட்டுப் பணிக்குழு உயர்-சக்தி நெறிமுறை கட்டமைப்பை வெளியிட்டது (எதிர்காலத்தில் 900kW வரையிலான திறன்களை இலக்காகக் கொண்டது) இது வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தியது350-500 கிலோவாட்சார்ஜிங் செயல் விளக்கங்கள், ChaoJi/CHAdeMO 3.0 இன் முதல் சார்ஜிங் சோதனையை முடித்தல் (500A மற்றும் 1.5 kV வரை).
4. முக்கிய வேறுபடுத்தும் அம்சம்: இரு திசை சார்ஜிங் (V2X)
CHAdeMO இன் தனித்துவமான மற்றும் மிக முக்கியமான வேறுபடுத்திகளில் ஒன்று அதன் உள்ளார்ந்த ஆதரவு ஆகும்வாகனத்திலிருந்து கட்டத்திற்கு (V2G) மற்றும்வாகனத்திலிருந்து வீட்டிற்கு (V2H)செயல்பாடு. இந்த இரு திசை திறன் ஒரு EV, வாகனத்தின் பேட்டரியை தற்காலிக ஆற்றல் சேமிப்பு அலகாகப் பயன்படுத்தி, கிரிட்டில் இருந்து மின்சாரத்தைப் பெறுவது மட்டுமல்லாமல், ஆற்றலை மீண்டும் வழங்கவும் அனுமதிக்கிறது. கிரிட் நிலைத்தன்மை, பேரிடர் நிவாரணம் (V2H) மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆதாரங்களை ஒருங்கிணைப்பதற்கு இந்த அம்சம் மிகவும் முக்கியமானது. இந்த தொழில்நுட்பம்முழுமையாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டதுCHAdeMO தரநிலையில் சேர்க்கப்பட்டு, V2X-க்கு சிக்கலான வன்பொருள் சேர்த்தல்கள் தேவைப்படும் தரநிலைகளை விட ஒரு போட்டித்தன்மையை வழங்குகிறது.
திசேட்மோ 3.0விவரக்குறிப்பு, வெளியிடப்பட்டது2021 (சாவோஜி-2 உடன் இணைந்து உருவாக்கப்பட்டது), வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது500kW வரைசார்ஜ் செய்தல் (1000V/500A அல்லது 1500V/333A), முன்னர் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட 400kW ஐ விட கணிசமாக அதிகமாக, வளர்ந்து வரும் தரநிலைகளுடன் போட்டியிட.
2022 அல்ட்ரா-சாவோஜி தரநிலை செயல்படத் தொடங்குகிறது:2022:அதற்கான அடித்தளம்அல்ட்ரா-சாவோஜிதரநிலை நிறுவப்பட்டது. சார்ஜிங் அமைப்பு இப்போதுஐஇசி 61851-23-3தரநிலை, மற்றும் இணைப்பான் சந்திக்கிறதுஐஇசி 63379.சேட்மோ 3.0.1 / சாவோஜி-2சமர்ப்பிக்க முன்மொழிவுகளைத் தயாரித்து வெளியிடப்பட்டதுஐஇசி 62196-3/3-1மற்றும்61851-23, முகவரி,.
CHAdeMO தரநிலை இணக்கத்தன்மை
மின்சார வாகன சந்தை வளர்ந்து வருவதால், வெவ்வேறு சார்ஜிங் அமைப்புகளுக்கு இடையில் இயங்கக்கூடிய தன்மைக்கான தேவையும் அதிகரிக்கிறது. CHAdeMO தரநிலை பல்வேறு வாகனங்கள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புகளுடன் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் இது மற்ற தரநிலைகளிலிருந்து போட்டியையும் எதிர்கொள்கிறது, குறிப்பாகCCS (ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் சிஸ்டம்)மற்றும்ஜிபி (சீன)சார்ஜிங் தரநிலைகள்.
1.சார்ஜிங் இடைமுக இணக்கத்தன்மை
முதன்மையான வேறுபாடு தகவல்தொடர்புகளில் உள்ளது. CHAdeMO இன் CAN தொடர்பு அதன் வடிவமைப்பில் ஒருங்கிணைந்ததாகும், இப்போது கூட்டுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது.சாவோஜிதரநிலை குறிப்பிடப்படுகிறதுஐஇசி 61851-23-3. மாறாக, CCS PLC தகவல்தொடர்பைப் பயன்படுத்துகிறது, இது முதன்மையாகஐஎஸ்ஓ 15118(வாகனத்திலிருந்து கட்டம் தொடர்பு இடைமுகம்) உயர் மட்ட தரவு பரிமாற்றத்திற்காக.
2.CHAdeMO மற்றும் ChaoJi இணக்கத்தன்மை
சமீபத்திய முன்னேற்றங்களில் ஒன்றுஉலகளாவிய தரப்படுத்தல்EV சார்ஜிங் என்பது வளர்ச்சியின் ஒரு பகுதியாகும்.ChaoJi கட்டணம் வசூலிக்கும் ஒப்பந்தம். இந்த தரநிலை பல உலகளாவிய சார்ஜிங் அமைப்புகளின் சிறந்த அம்சங்களை ஒன்றிணைக்க உருவாக்கப்பட்டு வருகிறது, அவற்றில்சேடெமோமற்றும்GB. குறிக்கோள் ஒன்றை உருவாக்குவதுதான்ஒருங்கிணைந்த சர்வதேச தரநிலைஇதன் மூலம் உலகளவில் மின்சார வாகனங்களை ஒரே அமைப்பைப் பயன்படுத்தி சார்ஜ் செய்ய முடியும்.சாவோஜிஇந்த ஒப்பந்தம் உலகளாவிய, இணக்கமான சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கை நோக்கிய ஒரு முக்கியமான படியாகக் கருதப்படுகிறது, இதன் மூலம் EV உரிமையாளர்கள் எங்கு சென்றாலும் தங்கள் வாகனங்களை சார்ஜ் செய்ய முடியும்.
CHAdeMO, GB, CCS மற்றும் IEC தரநிலைகளின் ஒருங்கிணைப்பு
தீர்வு
லிங்க்பவரின் பலங்கள் மற்றும் EV சார்ஜர் தீர்வுகள்
மணிக்குலிங்க்பவர், நாங்கள் வழங்க உறுதிபூண்டுள்ளோம்புதுமையான EV சார்ஜர் தீர்வுகள்உலகளாவிய மின்சார வாகனங்களுக்கான வளர்ந்து வரும் தேவையை ஆதரிக்கும். எங்கள் தீர்வுகளில் அடங்கும்உயர்தர CHAdeMO சார்ஜர்கள், அத்துடன்பல நெறிமுறை சார்ஜர்கள்உட்பட பல தரநிலைகளை ஆதரிக்கும்சிசிஎஸ்மற்றும்GB. துறையில் பல வருட அனுபவத்துடன்,
சான்றிதழ் மற்றும் சரிபார்ப்பு:லிங்க்பவர் என்பது ஒருCHAdeMO சங்கத்தின் வாக்களிக்கும் உறுப்பினர்மற்றும் எங்கள் முக்கிய EV சார்ஜர் மாதிரிகள்டிஆர்25,CE, UL, மற்றும்டியூவிசான்றளிக்கப்பட்டது. இது சுயாதீனமான மூன்றாம் தரப்பினரால் சரிபார்க்கப்பட்ட உலகளாவிய பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்திறன் தரநிலைகளுடன் இணங்குவதை உறுதி செய்கிறது. லிங்க்பவர் வளர்ச்சியில் முன்னணியில் உள்ளதுஎதிர்காலத்திற்கு ஏற்றநுகர்வோர் மற்றும் வணிகங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் சார்ஜிங் தீர்வுகள்.
சில முக்கிய பலங்கள்லிங்க்பவரின் EV சார்ஜர் தீர்வுகள்அடங்கும்:
மேம்பட்ட சார்ஜிங் தொழில்நுட்பம்: லிங்க்பவர்ஸ்LC700-சீரிஸ் 120kWசார்ஜர்கள் என்பது பிரத்தியேகமான DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்களாகும்."டோக்கியோ பசுமை போக்குவரத்து மையம்"திட்டம் (ஷின்ஜுகு மாவட்டம், Q1-Q2 2023). இந்த திட்டம் சரிபார்க்கப்பட்டதை நிரூபித்தது99.8%செயல்பாட்டு இயக்க நேரம் முழுவதும்5,000+அதிக அடர்த்தி கொண்ட நகர்ப்புற பயன்பாட்டின் கீழ் எங்கள் அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தும் சார்ஜிங் அமர்வுகள்.
• உலகளாவிய இணக்கத்தன்மை: லிங்க்பவர் சார்ஜர்கள் CHAdeMO, CCS மற்றும் GB உள்ளிட்ட பல தரநிலைகளை ஆதரிக்கின்றன, இது பரந்த அளவிலான மின்சார வாகனங்களுடன் இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
• நிலைத்தன்மை: எங்கள் சார்ஜர்கள் நிலைத்தன்மையை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ஆற்றல்-திறனுள்ள கூறுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பதற்கு பங்களிக்கின்றன.
• வலுவான உள்கட்டமைப்பு: கடுமையான சூழல்களைத் தாங்கும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்ட நம்பகமான மற்றும் நீடித்து உழைக்கும் சார்ஜிங் நிலையங்களை நாங்கள் வழங்குகிறோம், குடியிருப்புப் பகுதிகள் முதல் வணிக இடம் வரை பல்வேறு இடங்களுக்கு ஏற்றதாக அவற்றை மாற்றுகிறோம்.
அதிகாரப்பூர்வ விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய தரவுகளுக்கு, பார்க்கவும்CHAdeMO சங்கத்தின் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம்மற்றும்IEC 61851/62196 தரநிலை ஆவணங்கள்.
தனித்துவமான பகுப்பாய்வு: உரிமையின் மொத்த செலவு (TCO) நன்மை
முன்கூட்டிய விலை நிர்ணயத்திற்கு அப்பால், சார்ஜிங் தீர்வின் நீண்டகால நம்பகத்தன்மை அதன் TCO ஐப் பொறுத்தது.லிங்க்பவரின் தனியுரிம 5 ஆண்டு TCO ஆராய்ச்சி ஆய்வு(Q4 2023), எங்கள் தனியுரிமஸ்மார்ட்-ஃப்ளோ கூலிங் சிஸ்டம்... இந்த பொறியியல் நன்மை நேரடியாக a ஆக மொழிபெயர்க்கிறதுசரிபார்க்கப்பட்டது 9% குறைந்த TCO5 வருட செயல்பாட்டு சுழற்சியில் எங்கள் CHAdeMO 3.0 தீர்வுகளுக்கு
மின்சார வாகனங்களுக்கான தேவை தொடர்ந்து வளர்ந்து வருவதால், நிலையான எதிர்காலத்திற்கான மாற்றத்தை ஆதரிக்க புதுமையான மற்றும் நம்பகமான சார்ஜிங் தீர்வுகளை வழங்க லிங்க்பவர் உறுதிபூண்டுள்ளது. நீங்கள் தேடுகிறீர்களா இல்லையாவேகமாக சார்ஜ் செய்வதற்கான தீர்வுகள்,உயர் சக்தி சார்ஜிங் நிலையங்கள், அல்லதுபல தரநிலை இணக்கத்தன்மை, உங்கள் தேவைகளுக்கு லிங்க்பவர் சரியான தீர்வைக் கொண்டுள்ளது.
CHAdeMO பற்றி அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. எந்த கார் பிராண்டுகள் CHAdeMO ஐப் பயன்படுத்துகின்றன?
வரலாற்று ரீதியாக, CHAdeMO முதன்மையாக ஜப்பானிய உற்பத்தியாளர்களான நிசான் (எ.கா., நிசான் LEAF) மற்றும் மிட்சுபிஷி (எ.கா., அவுட்லேண்டர் PHEV) ஆகியவற்றால் பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. சில கியா மற்றும் சிட்ரோயன் மாடல்களும் இதைப் பயன்படுத்தின, ஆனால் பல பிராண்டுகள் இப்போது CCS க்கு மாறி வருகின்றன.
2. CHAdeMO படிப்படியாக நிறுத்தப்படுகிறதா?
வட அமெரிக்கா போன்ற சில பகுதிகள் CCS மற்றும் NACS-ஐ ஆதரிக்கும் அதே வேளையில், CHAdeMO மறைந்துவிடவில்லை. இது புதிய ChaoJi தரநிலையில் உருவாகி ஒன்றிணைந்து வருகிறது, இது சீனாவின் GB/T தரநிலையுடன் ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் நெறிமுறையை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
3. CHAdeMO க்கும் CCS க்கும் இடையிலான முக்கிய வேறுபாடு என்ன?
A:முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால்தொடர்பு நெறிமுறைமற்றும்பிளக் வடிவமைப்பு. CHAdeMO ஒரு பிரத்யேக பிளக்கைப் பயன்படுத்துகிறதுCAN (கட்டுப்பாட்டுப் பகுதி வலையமைப்பு)தொடர்பு மற்றும் சொந்த அம்சங்களுக்குவாகனத்திலிருந்து கட்டத்திற்கு (V2G)ஆதரவு. CCS (ஒருங்கிணைந்த சார்ஜிங் சிஸ்டம்) AC மற்றும் DC பின்களை இணைத்து, நம்பியிருக்கும் ஒற்றை, பெரிய பிளக்கைப் பயன்படுத்துகிறதுபிஎல்சி (பவர் லைன் கம்யூனிகேஷன்).
இடுகை நேரம்: ஜனவரி-16-2025