குறைந்த கார்பன் பொருளாதாரத்திற்கான உலகளாவிய மாற்றம் மற்றும் பசுமை ஆற்றல் துரிதப்படுத்தப்படுவதால், உலகெங்கிலும் உள்ள அரசாங்கங்கள் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதை ஊக்குவிக்கின்றன. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், மின்சார வாகன சார்ஜிங் வசதிகள் மற்றும் பிற பயன்பாடுகளின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு மற்றும் மின்சாரம் வழங்கல் ஸ்திரத்தன்மை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் பாரம்பரிய மின் கட்டத்தின் வரம்புகள் குறித்து கவலை அதிகரித்து வருகிறது. புதுப்பிக்கத்தக்க மைக்ரோகிரிட் தொழில்நுட்பங்களை சார்ஜிங் அமைப்புகளில் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், புதைபடிவ எரிபொருட்களைச் சார்ந்திருப்பது குறைக்கப்படுவது மட்டுமல்லாமல், முழு ஆற்றல் அமைப்பின் பின்னடைவு மற்றும் செயல்திறனையும் மேம்படுத்த முடியும். இந்த கட்டுரை பல கண்ணோட்டங்களிலிருந்து புதுப்பிக்கத்தக்க மைக்ரோகிரிட்களுடன் சார்ஜிங் இடுகைகளை ஒருங்கிணைப்பதற்கான சிறந்த நடைமுறைகளை ஆராய்கிறது: வீட்டு சார்ஜிங் ஒருங்கிணைப்பு, பொது சார்ஜிங் நிலைய தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகள், பன்முகப்படுத்தப்பட்ட மாற்று எரிசக்தி பயன்பாடுகள், கட்டம் ஆதரவு மற்றும் இடர் குறைப்பு உத்திகள் மற்றும் எதிர்கால தொழில்நுட்பங்களுக்கான தொழில்துறை ஒத்துழைப்பு.
வீட்டு சார்ஜிங்கில் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் ஒருங்கிணைப்பு
மின்சார வாகனங்களின் (ஈ.வி.க்கள்) அதிகரித்து,வீட்டு சார்ஜிங்பயனர்களின் அன்றாட வாழ்க்கையில் ஒரு முக்கிய பகுதியாக மாறிவிட்டது. இருப்பினும், பாரம்பரிய வீட்டு சார்ஜிங் பெரும்பாலும் கட்டம் மின்சாரத்தை நம்பியுள்ளது, இதில் அடிக்கடி புதைபடிவ எரிபொருள் மூலங்கள் அடங்கும், ஈ.வி.க்களின் சுற்றுச்சூழல் நன்மைகளை கட்டுப்படுத்துகின்றன. வீட்டிற்கு கட்டணம் வசூலிப்பதை மிகவும் நிலையானதாக மாற்ற, பயனர்கள் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலை தங்கள் அமைப்புகளில் ஒருங்கிணைக்க முடியும். எடுத்துக்காட்டாக, சோலார் பேனல்கள் அல்லது சிறிய காற்றாலை விசையாழிகளை வீட்டில் நிறுவுவது வழக்கமான சக்தியை நம்பியிருப்பதைக் குறைக்கும் போது சார்ஜ் செய்வதற்கான சுத்தமான ஆற்றலை வழங்கும். சர்வதேச எரிசக்தி நிறுவனம் (IEA) படி, உலகளாவிய சூரிய ஒளிமின்னழுத்த தலைமுறை 2022 ஆம் ஆண்டில் 22% அதிகரித்துள்ளது, இது புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் விரைவான வளர்ச்சியை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும் இந்த மாதிரியை ஊக்குவிப்பதற்கும், பயனர்கள் தொகுக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் நிறுவல் தள்ளுபடிகளுக்கான உற்பத்தியாளர்களுடன் ஒத்துழைக்க ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்கள். யு.எஸ். தேசிய புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆய்வகத்தின் (என்.ஆர்.இ.எல்) ஆராய்ச்சி, ஈ.வி. சார்ஜிங்கிற்கு வீட்டு சூரிய மண்டலங்களைப் பயன்படுத்துவது உள்ளூர் கட்டத்தின் ஆற்றல் கலவையைப் பொறுத்து கார்பன் உமிழ்வை 30%-50%குறைக்க முடியும் என்பதைக் காட்டுகிறது. மேலும், சோலார் பேனல்கள் இரவுநேர சார்ஜிங்கிற்கு அதிகப்படியான பகல்நேர சக்தியை சேமிக்க முடியும், ஆற்றல் செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றன. இந்த அணுகுமுறை புதைபடிவ எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், நீண்ட கால மின்சார செலவில் பயனர்களையும் சேமிக்கிறது.
பொது சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கான தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகள்
பொது சார்ஜிங் நிலையங்கள்ஈ.வி. பயனர்களுக்கு இன்றியமையாதவை, அவற்றின் தொழில்நுட்ப திறன்கள் சார்ஜிங் அனுபவம் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் விளைவுகளை நேரடியாக பாதிக்கின்றன. செயல்திறனை அதிகரிக்க, வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் தொழில்நுட்பத்தை ஆதரிக்க நிலையங்கள் மூன்று கட்ட சக்தி அமைப்புகளுக்கு மேம்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஐரோப்பிய மின் தரநிலைகளுக்கு, மூன்று-கட்ட அமைப்புகள் ஒற்றை கட்டங்களை விட அதிக சக்தி வெளியீட்டை வழங்குகின்றன, சார்ஜிங் நேரங்களை 30 நிமிடங்களுக்குள் குறைத்து, பயனர் வசதியை பெரிதும் மேம்படுத்துகின்றன. இருப்பினும், கட்டம் மேம்படுத்தல்கள் மட்டும் நிலைத்தன்மைக்கு போதுமானதாக இல்லை - புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மற்றும் சேமிப்பக தீர்வுகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
சூரிய மற்றும் காற்றாலை ஆற்றல் பொது சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கு ஏற்றது. நிலைய கூரைகளில் சோலார் பேனல்களை நிறுவுவது அல்லது அருகிலுள்ள காற்றாலை விசையாழிகளை வைப்பது நிலையான சுத்தமான சக்தியை வழங்கும். எரிசக்தி சேமிப்பு பேட்டரிகளைச் சேர்ப்பது அதிகப்படியான பகல்நேர ஆற்றலை இரவுநேர அல்லது உச்ச-மணிநேர பயன்பாட்டிற்காக சேமிக்க அனுமதிக்கிறது. கடந்த தசாப்தத்தில் எரிசக்தி சேமிப்பு பேட்டரி செலவுகள் கிட்டத்தட்ட 90% குறைந்துள்ளதாக ப்ளூம்பெர்க்னெஃப் தெரிவித்துள்ளது, இப்போது ஒரு கிலோவாட்-மணி நேரத்திற்கு $ 150 க்கும் குறைவாக, இது பெரிய அளவிலான வரிசைப்படுத்தல் பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமானது. கலிஃபோர்னியாவில், சில நிலையங்கள் இந்த மாதிரியை ஏற்றுக்கொண்டன, கட்டம் நம்பகத்தன்மையைக் குறைத்து, அதிகபட்ச தேவையின் போது கட்டத்தை ஆதரிக்கின்றன, இருதரப்பு எரிசக்தி தேர்வுமுறையை அடைகின்றன.
பன்முகப்படுத்தப்பட்ட மாற்று ஆற்றல் பயன்பாடுகள்
சூரிய மற்றும் காற்றுக்கு அப்பால், ஈ.வி. சார்ஜிங் பல்வேறு தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய பிற மாற்று எரிசக்தி ஆதாரங்களைத் தட்டலாம். உயிரி எரிபொருள்கள், தாவரங்கள் அல்லது கரிம கழிவுகளிலிருந்து பெறப்பட்ட கார்பன்-நடுநிலை விருப்பம், உயர் ஆற்றல்-தேவை நிலையங்களுக்கு பொருந்தும். முதிர்ச்சியடைந்த உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்துடன், புதைபடிவ எரிபொருட்களை விட உயிரி எரிபொருட்களின் வாழ்க்கை சுழற்சி கார்பன் உமிழ்வு 50% க்கும் குறைவாக இருப்பதாக அமெரிக்க எரிசக்தி தரவு காட்டுகிறது. மைக்ரோ-ஹைட்ரோபவர் ஆறுகள் அல்லது நீரோடைகளுக்கு அருகிலுள்ள பகுதிகளுக்கு பொருந்துகிறது; சிறிய அளவிலான என்றாலும், இது சிறிய நிலையங்களுக்கு நிலையான சக்தியை வழங்குகிறது.
ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்கள், பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு தொழில்நுட்பம், இழுவைப் பெறுகின்றன. அவை ஹைட்ரஜன்-ஆக்ஸிஜன் எதிர்வினைகள் வழியாக மின்சாரத்தை உருவாக்குகின்றன, 60% க்கும் மேற்பட்ட செயல்திறனை அடைகின்றன-பாரம்பரிய இயந்திரங்களில் 25% -30% ஐ விட அதிகமாக இருக்கும். சர்வதேச ஹைட்ரஜன் எரிசக்தி கவுன்சில் குறிப்பிடுகிறது, சுற்றுச்சூழல் நட்புக்கு அப்பால், ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்கள் வேகமாக எரிபொருள் நிரப்புதல் கனரக-கடமை ஈ.வி.க்கள் அல்லது உயர் போக்குவரத்து நிலையங்களுக்கு பொருந்தும் என்று குறிப்பிடுகிறது. ஐரோப்பிய பைலட் திட்டங்கள் ஹைட்ரஜனை சார்ஜிங் நிலையங்களில் ஒருங்கிணைத்து, எதிர்கால ஆற்றல் கலவைகளில் அதன் திறனைக் குறிக்கின்றன. பன்முகப்படுத்தப்பட்ட எரிசக்தி விருப்பங்கள் மாறுபட்ட புவியியல் மற்றும் காலநிலை நிலைமைகளுக்கு தொழில்துறையின் தகவமைப்பை மேம்படுத்துகின்றன.
கட்டம் கூடுதல் மற்றும் இடர் குறைப்பு உத்திகள்
வரையறுக்கப்பட்ட கட்டம் திறன் அல்லது அதிக இருட்டடிப்பு அபாயங்கள் உள்ள பகுதிகளில், கட்டத்தை ஒரே நம்பகத்தன்மை தடுமாறும். ஆஃப்-கிரிட் சக்தி மற்றும் சேமிப்பக அமைப்புகள் முக்கியமான கூடுதல் பொருட்களை வழங்குகின்றன. ஆஃப்-கிரிட் அமைப்புகள், முழுமையான சூரிய அல்லது காற்று அலகுகளால் இயக்கப்படுகின்றன, செயலிழப்புகளின் போது தொடர்ச்சியை சார்ஜ் செய்வதை உறுதி செய்கின்றன. பரவலான எரிசக்தி சேமிப்பு வரிசைப்படுத்தல் கட்டம் சீர்குலைவு அபாயங்களை 20% -30% குறைக்கும், அதே நேரத்தில் விநியோக நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கும் என்று அமெரிக்க எரிசக்தி தரவு குறிக்கிறது.
தனியார் முதலீட்டோடு ஜோடியாக உள்ள அரசாங்க மானியங்கள் இந்த மூலோபாயத்திற்கு முக்கியம். உதாரணமாக, அமெரிக்க கூட்டாட்சி வரி வரவுகள் சேமிப்பு மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க திட்டங்களுக்கு 30% செலவு நிவாரணத்தை வழங்குகின்றன, ஆரம்ப முதலீட்டு சுமைகளை தளர்த்துகின்றன. கூடுதலாக, சேமிப்பக அமைப்புகள் விலைகள் குறைவாக இருக்கும்போது சக்தியை சேமிப்பதன் மூலம் செலவுகளை மேம்படுத்தலாம் மற்றும் சிகரங்களின் போது அதை வெளியிடுகின்றன. இந்த ஸ்மார்ட் எரிசக்தி மேலாண்மை பின்னடைவை அதிகரிக்கும் மற்றும் நீண்டகால நிலைய நடவடிக்கைகளுக்கான பொருளாதார நன்மைகளை வழங்குகிறது.
தொழில் ஒத்துழைப்பு மற்றும் எதிர்கால தொழில்நுட்பங்கள்
புதுப்பிக்கத்தக்க மைக்ரோகிரிட்களுடன் கட்டணம் வசூலிப்பதை ஆழமாக ஒருங்கிணைப்பதற்கு புதுமைகளை விட அதிகமாக தேவைப்படுகிறது - தொழில் ஒத்துழைப்பு அவசியம். கட்டணம் வசூலிக்கும் நிறுவனங்கள் அதிநவீன தீர்வுகளை உருவாக்க எரிசக்தி வழங்குநர்கள், உபகரணங்கள் தயாரிப்பாளர்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சி அமைப்புகளுடன் கூட்டாளராக இருக்க வேண்டும். காற்று-சூரிய கலப்பின அமைப்புகள், இரு மூலங்களின் நிரப்பு தன்மையை மேம்படுத்துகின்றன, சுற்று-கடிகார சக்தியை உறுதி செய்கின்றன. ஐரோப்பாவின் “ஹாரிசன் 2020” திட்டம் இதை எடுத்துக்காட்டுகிறது, காற்று, சூரிய மற்றும் சேமிப்பிடத்தை நிலையங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கான திறமையான மைக்ரோகிரிட்டாக ஒருங்கிணைக்கிறது.
ஸ்மார்ட் கிரிட் தொழில்நுட்பம் மேலும் திறனை வழங்குகிறது. நிகழ்நேரத்தில் தரவைக் கண்காணித்து பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், இது நிலையங்களுக்கும் கட்டத்திற்கும் இடையில் ஆற்றல் விநியோகத்தை மேம்படுத்துகிறது. அமெரிக்க விமானிகள் ஸ்மார்ட் கட்டங்கள் ஆற்றல் கழிவுகளை 15% -20% குறைக்க முடியும் என்பதைக் காட்டுகின்றன, அதே நேரத்தில் நிலைய செயல்திறனை அதிகரிக்கும். இந்த ஒத்துழைப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் நிலையான போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்துகின்றன மற்றும் பயனர் அனுபவங்களை மேம்படுத்துகின்றன.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி -28-2025