குறைந்த கார்பன் பொருளாதாரம் மற்றும் பசுமை ஆற்றலுக்கான உலகளாவிய மாற்றம் துரிதப்படுத்தப்படுவதால், உலகெங்கிலும் உள்ள அரசாங்கங்கள் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி தொழில்நுட்பங்களின் பயன்பாட்டை ஊக்குவித்து வருகின்றன. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், மின்சார வாகன சார்ஜிங் வசதிகள் மற்றும் பிற பயன்பாடுகளின் விரைவான வளர்ச்சியுடன், சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பு மற்றும் மின்சார விநியோக நிலைத்தன்மையின் அடிப்படையில் பாரம்பரிய மின் கட்டத்தின் வரம்புகள் குறித்து அதிகரித்து வரும் கவலைகள் உள்ளன. புதுப்பிக்கத்தக்க மைக்ரோகிரிட் தொழில்நுட்பங்களை சார்ஜிங் அமைப்புகளில் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், புதைபடிவ எரிபொருட்களைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், முழு எரிசக்தி அமைப்பின் மீள்தன்மை மற்றும் செயல்திறனையும் மேம்படுத்த முடியும். இந்த ஆய்வறிக்கை பல கண்ணோட்டங்களில் இருந்து புதுப்பிக்கத்தக்க மைக்ரோகிரிட்களுடன் சார்ஜிங் இடுகைகளை ஒருங்கிணைப்பதற்கான சிறந்த நடைமுறைகளை ஆராய்கிறது: வீட்டு சார்ஜிங் ஒருங்கிணைப்பு, பொது சார்ஜிங் நிலைய தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகள், பன்முகப்படுத்தப்பட்ட மாற்று எரிசக்தி பயன்பாடுகள், கட்ட ஆதரவு மற்றும் இடர் குறைப்பு உத்திகள் மற்றும் எதிர்கால தொழில்நுட்பங்களுக்கான தொழில்துறை ஒத்துழைப்பு.
வீட்டு சார்ஜிங்கில் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் ஒருங்கிணைப்பு
மின்சார வாகனங்கள் (EVs) அதிகரித்து வருவதால்,வீட்டு சார்ஜிங்பயனர்களின் அன்றாட வாழ்க்கையின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக மாறிவிட்டது. இருப்பினும், பாரம்பரிய வீட்டு சார்ஜிங் பெரும்பாலும் கிரிட் மின்சாரத்தை நம்பியுள்ளது, இதில் பெரும்பாலும் புதைபடிவ எரிபொருள் மூலங்கள் அடங்கும், இது EVகளின் சுற்றுச்சூழல் நன்மைகளை கட்டுப்படுத்துகிறது. வீட்டு சார்ஜிங்கை மேலும் நிலையானதாக மாற்ற, பயனர்கள் தங்கள் அமைப்புகளில் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலை ஒருங்கிணைக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, வீட்டில் சோலார் பேனல்கள் அல்லது சிறிய காற்றாலைகளை நிறுவுவது சார்ஜ் செய்வதற்கு சுத்தமான ஆற்றலை வழங்க முடியும், அதே நேரத்தில் வழக்கமான மின்சாரத்தை நம்பியிருப்பதைக் குறைக்கும். சர்வதேச எரிசக்தி நிறுவனம் (IEA) படி, உலகளாவிய சூரிய ஒளிமின்னழுத்த உற்பத்தி 2022 இல் 22% அதிகரித்துள்ளது, இது புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றலின் விரைவான வளர்ச்சியை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
செலவுகளைக் குறைப்பதற்கும் இந்த மாதிரியை ஊக்குவிப்பதற்கும், தொகுக்கப்பட்ட உபகரணங்கள் மற்றும் நிறுவல் தள்ளுபடிகளுக்கு உற்பத்தியாளர்களுடன் ஒத்துழைக்க பயனர்கள் ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்கள். அமெரிக்க தேசிய புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி ஆய்வகத்தின் (NREL) ஆராய்ச்சி, EV சார்ஜிங்கிற்கு வீட்டு சூரிய அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துவது உள்ளூர் கட்டத்தின் ஆற்றல் கலவையைப் பொறுத்து கார்பன் உமிழ்வை 30%-50% குறைக்கலாம் என்பதைக் காட்டுகிறது. மேலும், சோலார் பேனல்கள் இரவு நேர சார்ஜிங்கிற்காக அதிகப்படியான பகல்நேர மின்சாரத்தை சேமிக்க முடியும், இது ஆற்றல் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. இந்த அணுகுமுறை புதைபடிவ எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், நீண்ட கால மின்சார செலவில் பயனர்களைக் காப்பாற்றுகிறது.
பொது சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கான தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகள்
பொது சார்ஜிங் நிலையங்கள்EV பயனர்களுக்கு இன்றியமையாதவை, மேலும் அவற்றின் தொழில்நுட்ப திறன்கள் சார்ஜிங் அனுபவத்தையும் சுற்றுச்சூழல் விளைவுகளையும் நேரடியாக பாதிக்கின்றன. செயல்திறனை அதிகரிக்க, வேகமான சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தை ஆதரிக்க நிலையங்களை மூன்று-கட்ட மின் அமைப்புகளுக்கு மேம்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஐரோப்பிய மின் தரநிலைகளின்படி, மூன்று-கட்ட அமைப்புகள் ஒற்றை-கட்ட அமைப்புகளை விட அதிக மின் உற்பத்தியை வழங்குகின்றன, சார்ஜிங் நேரத்தை 30 நிமிடங்களுக்கும் குறைவாகக் குறைக்கின்றன, இது பயனர் வசதியை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது. இருப்பினும், நிலைத்தன்மைக்கு கட்ட மேம்படுத்தல்கள் மட்டும் போதாது - புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் மற்றும் சேமிப்பு தீர்வுகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
பொது சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கு சூரிய சக்தி மற்றும் காற்றாலை ஆற்றல் சிறந்தவை. நிலைய கூரைகளில் சூரிய சக்தி பேனல்களை நிறுவுவது அல்லது அருகில் காற்றாலைகளை வைப்பது நிலையான சுத்தமான மின்சாரத்தை வழங்கும். ஆற்றல் சேமிப்பு பேட்டரிகளைச் சேர்ப்பது இரவு நேர அல்லது உச்ச நேர பயன்பாட்டிற்கு அதிகப்படியான பகல்நேர ஆற்றலைச் சேமிக்க அனுமதிக்கிறது. கடந்த பத்தாண்டுகளில் ஆற்றல் சேமிப்பு பேட்டரி செலவுகள் கிட்டத்தட்ட 90% குறைந்துள்ளதாகவும், இப்போது ஒரு கிலோவாட்-மணி நேரத்திற்கு $150 க்கும் குறைவாக இருப்பதாகவும், பெரிய அளவிலான பயன்பாடு பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமாகிவிட்டதாகவும் BloombergNEF தெரிவித்துள்ளது. கலிபோர்னியாவில், சில நிலையங்கள் இந்த மாதிரியை ஏற்றுக்கொண்டன, இது கட்டத்தை நம்பியிருப்பதைக் குறைத்து, உச்ச தேவையின் போது கட்டத்தை ஆதரிக்கிறது, இருதரப்பு ஆற்றல் உகப்பாக்கத்தை அடைகிறது.
பல்வகைப்பட்ட மாற்று ஆற்றல் பயன்பாடுகள்
சூரிய சக்தி மற்றும் காற்றாலைகளுக்கு அப்பால், பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய EV சார்ஜிங் பிற மாற்று எரிசக்தி ஆதாரங்களைப் பயன்படுத்தலாம். தாவரங்கள் அல்லது கரிமக் கழிவுகளிலிருந்து பெறப்பட்ட கார்பன்-நடுநிலை விருப்பமான உயிரி எரிபொருள்கள், அதிக ஆற்றல் தேவை உள்ள நிலையங்களுக்கு ஏற்றவை. முதிர்ந்த உற்பத்தி தொழில்நுட்பத்துடன், உயிரி எரிபொருட்களின் வாழ்க்கைச் சுழற்சி கார்பன் உமிழ்வு புதைபடிவ எரிபொருட்களை விட 50% க்கும் குறைவாக இருப்பதை அமெரிக்க எரிசக்தித் துறை தரவு காட்டுகிறது. ஆறுகள் அல்லது ஓடைகளுக்கு அருகிலுள்ள பகுதிகளுக்கு மைக்ரோ-ஹைட்ரோ மின்சாரம் பொருந்தும்; சிறிய அளவிலானதாக இருந்தாலும், சிறிய நிலையங்களுக்கு நிலையான மின்சாரத்தை வழங்குகிறது.
பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு தொழில்நுட்பமான ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்கள், தற்போது அதிக ஈர்ப்பைப் பெற்று வருகின்றன. அவை ஹைட்ரஜன்-ஆக்ஸிஜன் எதிர்வினைகள் மூலம் மின்சாரத்தை உருவாக்குகின்றன, 60% க்கும் அதிகமான செயல்திறனை அடைகின்றன - இது பாரம்பரிய இயந்திரங்களின் 25%-30% ஐ விட மிக அதிகம். சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்ததாக இருப்பதற்கு அப்பால், ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் செல்களின் வேகமான எரிபொருள் நிரப்புதல் கனரக மின்சார வாகனங்கள் அல்லது அதிக போக்குவரத்து நிலையங்களுக்கு ஏற்றது என்று சர்வதேச ஹைட்ரஜன் எரிசக்தி கவுன்சில் குறிப்பிடுகிறது. ஐரோப்பிய பைலட் திட்டங்கள் ஹைட்ரஜனை சார்ஜிங் நிலையங்களில் ஒருங்கிணைத்துள்ளன, இது எதிர்கால ஆற்றல் கலவைகளில் அதன் திறனைக் குறிக்கிறது. பன்முகப்படுத்தப்பட்ட எரிசக்தி விருப்பங்கள் தொழில்துறையின் மாறுபட்ட புவியியல் மற்றும் காலநிலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப தகவமைப்புத் திறனை மேம்படுத்துகின்றன.
கட்ட நிரப்புதல் மற்றும் இடர் குறைப்பு உத்திகள்
குறைந்த மின் உற்பத்தித் திறன் அல்லது அதிக மின் தடை அபாயங்கள் உள்ள பகுதிகளில், மின் இணைப்பை மட்டுமே நம்பியிருப்பது தடுமாறக்கூடும். மின் இணைப்புக்கு வெளியே மின்சாரம் மற்றும் சேமிப்பு அமைப்புகள் முக்கியமான கூடுதல் சேவைகளை வழங்குகின்றன. தனித்த சூரிய அல்லது காற்றாலை அலகுகளால் இயக்கப்படும் மின் இணைப்புக்கு வெளியே அமைப்புகள், மின் தடைகளின் போது தொடர்ச்சியை சார்ஜ் செய்வதை உறுதி செய்கின்றன. பரவலான மின் சேமிப்பு பயன்பாடு மின் இணைப்பு சீர்குலைவு அபாயங்களை 20%-30% குறைக்கும் அதே வேளையில், மின் விநியோக நம்பகத்தன்மையை அதிகரிக்கும் என்று அமெரிக்க எரிசக்தித் துறை தரவு குறிப்பிடுகிறது.
தனியார் முதலீட்டுடன் இணைந்த அரசாங்க மானியங்கள் இந்த உத்திக்கு முக்கியமாகும். உதாரணமாக, சேமிப்பு மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க திட்டங்களுக்கு அமெரிக்க கூட்டாட்சி வரிச் சலுகைகள் 30% வரை செலவு நிவாரணத்தை வழங்குகின்றன, இது ஆரம்ப முதலீட்டுச் சுமைகளைக் குறைக்கிறது. கூடுதலாக, சேமிப்பு அமைப்புகள் விலைகள் குறைவாக இருக்கும்போது மின்சாரத்தைச் சேமித்து உச்சத்தின் போது அதை வெளியிடுவதன் மூலம் செலவுகளை மேம்படுத்தலாம். இந்த ஸ்மார்ட் எரிசக்தி மேலாண்மை மீள்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் நீண்ட கால நிலைய செயல்பாடுகளுக்கு பொருளாதார நன்மைகளை வழங்குகிறது.
தொழில் ஒத்துழைப்பு மற்றும் எதிர்கால தொழில்நுட்பங்கள்
புதுப்பிக்கத்தக்க மைக்ரோகிரிட்களுடன் சார்ஜிங்கை ஆழமாக ஒருங்கிணைப்பதற்கு புதுமைகளை விட அதிகம் தேவைப்படுகிறது - தொழில்துறை ஒத்துழைப்பு அவசியம். சார்ஜிங் நிறுவனங்கள் அதிநவீன தீர்வுகளை உருவாக்க எரிசக்தி வழங்குநர்கள், உபகரண தயாரிப்பாளர்கள் மற்றும் ஆராய்ச்சி அமைப்புகளுடன் கூட்டு சேர வேண்டும். காற்று-சூரிய கலப்பின அமைப்புகள், இரு மூலங்களின் நிரப்பு தன்மையைப் பயன்படுத்தி, 24 மணி நேரமும் மின்சாரத்தை உறுதி செய்கின்றன. ஐரோப்பாவின் "ஹாரிசன் 2020" திட்டம் இதற்கு எடுத்துக்காட்டுகிறது, காற்று, சூரிய சக்தி மற்றும் சேமிப்பை சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கான திறமையான மைக்ரோகிரிட்டில் ஒருங்கிணைக்கிறது.
ஸ்மார்ட் கிரிட் தொழில்நுட்பம் கூடுதல் ஆற்றலை வழங்குகிறது. நிகழ்நேரத்தில் தரவைக் கண்காணித்து பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம், நிலையங்களுக்கும் கட்டத்திற்கும் இடையிலான ஆற்றல் விநியோகத்தை இது மேம்படுத்துகிறது. ஸ்மார்ட் கிரிட்கள் நிலைய செயல்திறனை அதிகரிக்கும் அதே வேளையில் ஆற்றல் கழிவுகளை 15%-20% குறைக்க முடியும் என்று அமெரிக்க முன்னோடிகள் காட்டுகின்றனர். இந்த ஒத்துழைப்புகளும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்களும் நிலையான போட்டித்தன்மையை மேம்படுத்துகின்றன மற்றும் பயனர் அனுபவங்களை மேம்படுத்துகின்றன.
இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-28-2025