ISO/IEC 15118 பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தும்

ISO 15118 க்கான அதிகாரப்பூர்வ பெயரிடல் "சாலை வாகனங்கள் - வாகனத்திலிருந்து கட்டம் தொடர்பு இடைமுகம்." இது இன்று கிடைக்கக்கூடிய மிக முக்கியமான மற்றும் எதிர்கால-ஆதார தரநிலைகளில் ஒன்றாக இருக்கலாம்.

ISO 15118 இல் கட்டமைக்கப்பட்ட ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் பொறிமுறையானது, மின் கட்டத்துடன் இணைக்கும் அதிகரித்து வரும் EVகளின் ஆற்றல் தேவையுடன் கட்டத்தின் திறனை சரியாகப் பொருத்துவதை சாத்தியமாக்குகிறது. ISO 15118 இருதரப்பு ஆற்றல் பரிமாற்றத்தையும் செயல்படுத்துகிறது, இதனால்வாகனத்திலிருந்து கட்டத்திற்குதேவைப்படும்போது மின்சார வாகனத்திலிருந்து மின்சாரத்தை மீண்டும் மின்வழங்கலுக்கு வழங்குவதன் மூலம் பயன்பாடுகள். ISO 15118 மின்சார வாகனங்களை மின்வழங்கலுக்கு ஏற்ற, பாதுகாப்பான மற்றும் வசதியான சார்ஜிங்கை அனுமதிக்கிறது.

ISO 15118 இன் வரலாறு

2010 ஆம் ஆண்டில், சர்வதேச தரப்படுத்தல் அமைப்பு (ISO) மற்றும் சர்வதேச மின் தொழில்நுட்ப ஆணையம் (IEC) ஆகியவை இணைந்து ISO/IEC 15118 கூட்டுப் பணிக்குழுவை உருவாக்கின. முதல் முறையாக, வாகனத் துறை மற்றும் பயன்பாட்டுத் துறையைச் சேர்ந்த வல்லுநர்கள் EVகளை சார்ஜ் செய்வதற்கான சர்வதேச தகவல் தொடர்பு தரத்தை உருவாக்க ஒன்றிணைந்தனர். ஐரோப்பா, அமெரிக்கா, மத்திய/தென் அமெரிக்கா மற்றும் தென் கொரியா போன்ற உலகெங்கிலும் உள்ள முக்கிய பிராந்தியங்களில் இப்போது முன்னணி தரநிலையாக இருக்கும் பரவலாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தீர்வை உருவாக்குவதில் கூட்டுப் பணிக்குழு வெற்றி பெற்றது. ISO 15118 இந்தியா மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவிலும் விரைவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டு வருகிறது. வடிவமைப்பில் ஒரு குறிப்பு: ISO தரநிலையை வெளியிடுவதை ஏற்றுக்கொண்டது, இப்போது அது ISO 15118 என்று அழைக்கப்படுகிறது.

வாகனத்திலிருந்து கட்டத்திற்கு — மின்சார வாகனங்களை கட்டத்திற்குள் ஒருங்கிணைத்தல்

ISO 15118 மின்சார வாகனங்களை ஒருங்கிணைக்க உதவுகிறதுஸ்மார்ட் கிரிட்(வாகனம்-2-கட்டம் அல்லதுவாகனத்திலிருந்து கட்டத்திற்கு). ஸ்மார்ட் கிரிட் என்பது ஒரு மின் கிரிட் ஆகும், இது ஆற்றல் உற்பத்தியாளர்கள், நுகர்வோர் மற்றும் மின்மாற்றிகள் போன்ற கிரிட் கூறுகளை தகவல் மற்றும் தொடர்பு தொழில்நுட்பம் மூலம் ஒன்றோடொன்று இணைக்கிறது, இது கீழே உள்ள படத்தில் விளக்கப்பட்டுள்ளது.

ISO 15118, EV மற்றும் சார்ஜிங் நிலையத்தை தகவல்களை மாறும் வகையில் பரிமாறிக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது, இதன் அடிப்படையில் சரியான சார்ஜிங் அட்டவணையை (மறு) பேச்சுவார்த்தை நடத்த முடியும். மின்சார வாகனங்கள் கிரிட்-நட்பு முறையில் இயங்குவதை உறுதி செய்வது முக்கியம். இந்த விஷயத்தில், "கிரிட் நட்பு" என்பது சாதனம் ஒரே நேரத்தில் பல வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதை ஆதரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் கிரிட் அதிக சுமையிலிருந்து தடுக்கிறது. ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் பயன்பாடுகள் மின்சார கிரிட்டின் நிலை, ஒவ்வொரு EVயின் ஆற்றல் தேவை மற்றும் ஒவ்வொரு ஓட்டுநரின் இயக்கத் தேவைகள் (புறப்படும் நேரம் மற்றும் ஓட்டுநர் வரம்பு) பற்றிய தகவல்களைப் பயன்படுத்தி ஒவ்வொரு EVக்கும் ஒரு தனிப்பட்ட சார்ஜிங் அட்டவணையைக் கணக்கிடும்.

இந்த வழியில், ஒவ்வொரு சார்ஜிங் அமர்வும் ஒரே நேரத்தில் மின்சார வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்கான மின்சார தேவைக்கு ஏற்ப கிரிட்டின் திறனை சரியாகப் பொருத்தும். புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் அதிகமாகக் கிடைக்கும் நேரங்களில் மற்றும்/அல்லது ஒட்டுமொத்த மின்சார பயன்பாடு குறைவாக இருக்கும் நேரங்களில் சார்ஜ் செய்வது ISO 15118 உடன் உணரக்கூடிய முக்கிய பயன்பாட்டு நிகழ்வுகளில் ஒன்றாகும்.

பிளக் & சார்ஜ் மூலம் இயக்கப்படும் பாதுகாப்பான தகவல்தொடர்புகள்

மின்சார கட்டம் என்பது ஒரு முக்கியமான உள்கட்டமைப்பாகும், இது சாத்தியமான தாக்குதல்களுக்கு எதிராக பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், மேலும் EVக்கு வழங்கப்பட்ட ஆற்றலுக்கு ஓட்டுநருக்கு முறையாக கட்டணம் வசூலிக்கப்பட வேண்டும். EVகள் மற்றும் சார்ஜிங் நிலையங்களுக்கு இடையே பாதுகாப்பான தொடர்பு இல்லாமல், தீங்கிழைக்கும் மூன்றாம் தரப்பினர் செய்திகளை இடைமறித்து மாற்றியமைக்கலாம் மற்றும் பில்லிங் தகவல்களை சேதப்படுத்தலாம். இதனால்தான் ISO 15118 ஒரு அம்சத்துடன் வருகிறது, இதுபிளக் & சார்ஜ். இந்த தகவல்தொடர்பைப் பாதுகாக்கவும், பரிமாறிக்கொள்ளப்படும் அனைத்து தரவுகளின் ரகசியத்தன்மை, ஒருமைப்பாடு மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உத்தரவாதம் செய்யவும் பிளக் & சார்ஜ் பல கிரிப்டோகிராஃபிக் வழிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

தடையற்ற சார்ஜிங் அனுபவத்திற்கு பயனர் வசதி ஒரு திறவுகோலாகும்.

ஐஎஸ்ஓ 15118 கள்பிளக் & சார்ஜ்இந்த அம்சம், EV தானாகவே சார்ஜிங் ஸ்டேஷனுக்கு தன்னை அடையாளம் கண்டுகொள்ளவும், அதன் பேட்டரியை ரீசார்ஜ் செய்யத் தேவையான ஆற்றலை அங்கீகரிக்கப்பட்ட அணுகலைப் பெறவும் உதவுகிறது. இவை அனைத்தும் பிளக் & சார்ஜ் அம்சத்தின் மூலம் கிடைக்கக்கூடிய டிஜிட்டல் சான்றிதழ்கள் மற்றும் பொது-முக்கிய உள்கட்டமைப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது. சிறந்த பகுதி? வாகனம் மற்றும் சார்ஜிங் ஸ்டேஷனில் சார்ஜிங் கேபிளை செருகுவதைத் தவிர (வயர்டு சார்ஜிங் செய்யும் போது) அல்லது கிரவுண்ட் பேடின் மேலே நிறுத்துவதைத் தவிர (வயர்லெஸ் சார்ஜிங் செய்யும் போது) ஓட்டுநர் எதுவும் செய்யத் தேவையில்லை. கிரெடிட் கார்டை உள்ளிடுவது, QR குறியீட்டை ஸ்கேன் செய்ய ஒரு செயலியைத் திறப்பது அல்லது எளிதில் இழக்கக்கூடிய RFID கார்டைக் கண்டுபிடிப்பது ஆகியவை இந்த தொழில்நுட்பத்தில் கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயம்.

இந்த மூன்று முக்கிய காரணிகளால், ISO 15118 உலகளாவிய மின்சார வாகன சார்ஜிங்கின் எதிர்காலத்தை கணிசமாக பாதிக்கும்:

1. பிளக் & சார்ஜ் உடன் வரும் வாடிக்கையாளருக்கு வசதி.
2. ISO 15118 இல் வரையறுக்கப்பட்ட கிரிப்டோகிராஃபிக் வழிமுறைகளுடன் வரும் மேம்படுத்தப்பட்ட தரவு பாதுகாப்பு.
3. கிரிட்-ஃப்ரெண்ட்லி ஸ்மார்ட் சார்ஜிங்

அந்த அடிப்படைக் கூறுகளை மனதில் கொண்டு, தரநிலையின் நட்ஸ் மற்றும் போல்ட்களுக்குள் செல்வோம்.

ISO 15118 ஆவணக் குடும்பம்

"சாலை வாகனங்கள் - வாகனத்திலிருந்து கட்டம் தொடர்பு இடைமுகம்" என்று அழைக்கப்படும் இந்த தரநிலை எட்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு ஹைபன் அல்லது கோடு மற்றும் ஒரு எண் அந்தந்த பகுதியைக் குறிக்கின்றன. ISO 15118-1 பகுதி ஒன்றைக் குறிக்கிறது மற்றும் பல.

கீழே உள்ள படத்தில், ISO 15118 இன் ஒவ்வொரு பகுதியும் ஒரு தொலைத்தொடர்பு நெட்வொர்க்கில் தகவல் எவ்வாறு செயலாக்கப்படுகிறது என்பதை வரையறுக்கும் ஏழு தொடர்பு அடுக்குகளில் ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றுடன் எவ்வாறு தொடர்புடையது என்பதை நீங்கள் காணலாம். EV ஒரு சார்ஜிங் நிலையத்துடன் இணைக்கப்படும்போது, ​​EVயின் தொடர்பு கட்டுப்படுத்தி (EVCC என அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் சார்ஜிங் நிலையத்தின் தொடர்பு கட்டுப்படுத்தி (SECC) ஒரு தொடர்பு வலையமைப்பை நிறுவுகின்றன. இந்த நெட்வொர்க்கின் குறிக்கோள் செய்திகளைப் பரிமாறிக்கொள்வதும் சார்ஜிங் அமர்வைத் தொடங்குவதும் ஆகும். EVCC மற்றும் SECC இரண்டும் அந்த ஏழு செயல்பாட்டு அடுக்குகளை வழங்க வேண்டும் (நன்கு நிறுவப்பட்டதுISO/OSI தொடர்பு அடுக்கு) அவர்கள் இருவரும் அனுப்பும் மற்றும் பெறும் தகவல்களை செயலாக்குவதற்காக. ஒவ்வொரு அடுக்கும் அடிப்படை அடுக்கால் வழங்கப்படும் செயல்பாட்டை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மேலே உள்ள பயன்பாட்டு அடுக்கில் தொடங்கி இயற்பியல் அடுக்கு வரை.

உதாரணமாக: இயற்பியல் மற்றும் தரவு இணைப்பு அடுக்கு, EV மற்றும் சார்ஜிங் நிலையம் ஒரு சார்ஜிங் கேபிள் (ISO 15118-3 இல் விவரிக்கப்பட்டுள்ளபடி ஹோம் பிளக் கிரீன் PHY மோடம் வழியாக மின் இணைப்பு தொடர்பு) அல்லது Wi-Fi இணைப்பு (ISO 15118-8 ஆல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி IEEE 802.11n) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி ஒரு இயற்பியல் ஊடகமாக எவ்வாறு செய்திகளைப் பரிமாறிக் கொள்ளலாம் என்பதைக் குறிப்பிடுகிறது. தரவு இணைப்பு சரியாக அமைக்கப்பட்டவுடன், மேலே உள்ள நெட்வொர்க் மற்றும் போக்குவரத்து அடுக்கு, EVCC இலிருந்து SECC க்கு (மற்றும் பின்னோக்கி) செய்திகளை முறையாக வழிநடத்த TCP/IP இணைப்பு என்று அழைக்கப்படுவதை நிறுவ அதை நம்பியிருக்கும். மேலே உள்ள பயன்பாட்டு அடுக்கு, AC சார்ஜிங், DC சார்ஜிங் அல்லது வயர்லெஸ் சார்ஜிங் என எந்தவொரு பயன்பாட்டு வழக்கு தொடர்பான செய்தியையும் பரிமாறிக்கொள்ள நிறுவப்பட்ட தொடர்பு பாதையைப் பயன்படுத்துகிறது.

‍

ISO 15118 பற்றி ஒட்டுமொத்தமாக விவாதிக்கும்போது, ​​இந்த ஒரு பொதுவான தலைப்பிற்குள் ஒரு தரநிலைகளின் தொகுப்பை இது உள்ளடக்கியது. தரநிலைகள் பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. ஒவ்வொரு பகுதியும் சர்வதேச தரநிலையாக (IS) வெளியிடப்படுவதற்கு முன்பு ஒரு குறிப்பிட்ட நிலைகளுக்கு உட்படுகிறது. அதனால்தான் ஒவ்வொரு பகுதியின் தனிப்பட்ட "நிலை" பற்றிய தகவலை கீழே உள்ள பிரிவுகளில் காணலாம். இந்த நிலை IS இன் வெளியீட்டு தேதியை பிரதிபலிக்கிறது, இது ISO தரப்படுத்தல் திட்டங்களின் காலவரிசையில் இறுதி கட்டமாகும்.

ஆவணத்தின் ஒவ்வொரு பகுதியையும் தனித்தனியாகப் பார்ப்போம்.

ஐஎஸ்ஓ தரநிலைகளை வெளியிடுவதற்கான செயல்முறை மற்றும் காலவரிசை

மேலே உள்ள படம் ISO-விற்குள் ஒரு தரப்படுத்தல் செயல்முறையின் காலவரிசையை கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. இந்த செயல்முறை ஒரு புதிய பணி உருப்படி முன்மொழிவுடன் (NWIP அல்லது NP) தொடங்கப்படுகிறது, இது 12 மாத காலத்திற்குப் பிறகு ஒரு குழு வரைவு (CD) நிலைக்கு நுழைகிறது. CD கிடைத்தவுடன் (தரப்படுத்தல் அமைப்பின் உறுப்பினர்களாக இருக்கும் தொழில்நுட்ப நிபுணர்களுக்கு மட்டுமே), மூன்று மாத வாக்களிப்பு கட்டம் தொடங்குகிறது, இதன் போது இந்த நிபுணர்கள் தலையங்கம் மற்றும் தொழில்நுட்ப கருத்துகளை வழங்க முடியும். கருத்து தெரிவிக்கும் கட்டம் முடிந்தவுடன், சேகரிக்கப்பட்ட கருத்துகள் ஆன்லைன் வலை மாநாடுகள் மற்றும் நேருக்கு நேர் சந்திப்புகளில் தீர்க்கப்படுகின்றன.

இந்தக் கூட்டுப் பணியின் விளைவாக, சர்வதேச தரத்திற்கான வரைவு (DIS) வரைவு செய்யப்பட்டு வெளியிடப்படுகிறது. இந்த ஆவணம் DIS ஆகக் கருதப்படுவதற்கு இன்னும் தயாராக இல்லை என்று நிபுணர்கள் கருதினால், கூட்டுப் பணிக்குழு இரண்டாவது CD-ஐ வரைவு செய்ய முடிவு செய்யலாம். DIS என்பது பொதுவில் கிடைக்கச் செய்யப்படும் முதல் ஆவணமாகும், மேலும் அதை ஆன்லைனில் வாங்கலாம். DIS வெளியிடப்பட்ட பிறகு, CD நிலைக்கான செயல்முறையைப் போலவே, மற்றொரு கருத்து மற்றும் வாக்குப்பதிவு கட்டம் நடத்தப்படும்.

சர்வதேச தரநிலைக்கு (IS) முந்தைய கடைசி கட்டம் சர்வதேச தரநிலைக்கான இறுதி வரைவு (FDIS) ஆகும். இந்த தரநிலையில் பணிபுரியும் நிபுணர்கள் குழு ஆவணம் போதுமான தரத்தை எட்டியுள்ளதாக உணர்ந்தால், இது ஒரு விருப்ப நிலை, இதைத் தவிர்க்கலாம். FDIS என்பது கூடுதல் தொழில்நுட்ப மாற்றங்களை அனுமதிக்காத ஒரு ஆவணமாகும். எனவே, இந்தக் கருத்து தெரிவிக்கும் கட்டத்தில் தலையங்கக் கருத்துகள் மட்டுமே அனுமதிக்கப்படுகின்றன. படத்தில் இருந்து நீங்கள் பார்க்க முடிந்தபடி, ஒரு ISO தரப்படுத்தல் செயல்முறை மொத்தம் 24 முதல் 48 மாதங்கள் வரை இருக்கலாம்.

ISO 15118-2 ஐப் பொறுத்தவரை, தரநிலை நான்கு ஆண்டுகளில் வடிவம் பெற்றுள்ளது மற்றும் தேவைக்கேற்ப தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்படும் (ISO 15118-20 ஐப் பார்க்கவும்). இந்த செயல்முறை அது புதுப்பித்த நிலையில் இருப்பதையும், உலகம் முழுவதும் உள்ள பல தனித்துவமான பயன்பாட்டு நிகழ்வுகளுக்கு ஏற்ப மாற்றுவதையும் உறுதி செய்கிறது.